Más de 20.000 se dejaron “guettizar” (y Tinelli sumó US$ 150.000 a las arcas del Dj francés)

El espectacular show del DJ francés David Guetta en El Jagüel tuvo el sello y sponsoreo de Movistar y Nokia, pero en la realización de su show tuvo mucho que ver también Marcelo Hugo Tinelli, el conductor televisivo que -por módicos US$ 150.000- lo contrató para su fiesta privada. A ojo de “buen cubero” había más de 20.000 personas, aunque según los registros oficiales, la venta de entradas totalizó 8.000 (las más caras costaban US$ 130 pero se revendían en la puerta a US$ 450).
Los organizadores rentabilizaron su inversión porque además de veraneantes llegaron buses de Chile, Brasil, Argentina y Uruguay con visitantes exclusivos para el show que colmó las expectativas de los fanáticos con su despliegue de música y color. Para muchos fue una especie de Woodstock unas décadas después y con otro estilo, pero fue el termómetro de cómo arranca la temporada.
La presentación de Guetta en Punta del Este forma parte de la campaña Movistar Free Music y acompaña las promoción del último disco del DJ “Nothing but the beat”.
(Galería de fotos y más sobre “el show del año” en Nota Completa)

Parte de las ganancias de este show serán donadas a un hogar de niños de Maldonado, mientras que las imágenes del show serán utilizadas como promoción por parte del Ministerio de Turismo.
Marcelo Tinelli llegó acompañado de sus dos hijas, parte de su equipo y, por supuesto, su novia Sol Calabró. Mostró sus entradas a la seguridad del ingreso VIP y comentó que Guetta era “imperdible” esa noche y “por lejos lo mejor”. Julio Bocca también estuvo y si bien confesó que no es del “palo” de la electrónica, David Guetta lo hace mover y en este momento es lo que necesita porque está muy estresado.
Ya con Guetta al mando, las imágenes proyectadas sobre la pantalla gigante que hacía de telón te transportaban a una megadisco al mejor estilo Ibiza. La gente no paró de bailar, saltar, gritar, y algunos disfrutaban de tragos en una suerte de bar improvisado. También vimos mucho neón en cabeza, brazos y piernas.
El aeropuerto de El Jagüel colmó los lugares para las avionetas particulares con autos que llegaron temprano a modo de estacionamiento reservado a menos de 3 Km del show (que era la distancia a caminar si llegabas después de medianoche). Los colegas fotógrafos y camarógrafos se “colgaron” de donde pudieron para tener su exclusiva. Y hablando de colegas hubo lío con las acreditaciones porque si bien Movistar Uruguay participó de la convocatoria, tomaron la posta desde Argentina y tacharon a más de uno. Los periodistas que contaban con que estaban acreditados, se enteraron que Movistar Argentina había cambiado la lista, los medios que tenían dos acreditaciones pasaron a tener una, algunos ninguna y los canales de televisión no pudieron ingresar con sus cámaras. De todas maneras, encontraron hábilmente la forma de tomar imágenes, trepándose a lo que encontraran, algunos con la suerte de llegar temprano y poder abordar el bus de dos pisos (Tibet Bar) que estaba estratégicamente ubicado y permitía obtener imágenes, aunque bien laterales, muy buenas.
La salida fue complicada y demuestra que no estamos preparados para tanta multitud. Demasiadas botellas rotas, mucho auto y pocos controles por parte de la Intendencia de Maldonado y la Policía Caminera.
Como positivo destacamos que El Jagüel se encontraba totalmente pavimentado lo que permitió que la gente no terminara embarrada hasta las rodillas como solía ocurrir.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.