¿Y la pandemia? ¿Y el temor a viajar? La movilidad en Uruguay recuperó (por primera vez en dos años) los índices pre-pandemia

Según datos reportados por Google, la movilidad en el mes de octubre alcanzó por primera vez en dos años, los niveles de viaje pre pandemia en Uruguay. Además, ya en junio de este año, los científicos que integran el equipo del Grupo Asesor Científico Honorario (GACH) observaron que, a pesar de que haya incrementos en la movilidad, la tasa de reproducción de los contagios parece no acompañar ese aumento.
 

Estos informes resultan muy alentadores en materia de movilidad y transporte público, y pueden compararse con los que también realizan otras empresas del rubro en países limítrofes. Es así que Ualabee, una compañía de movilidad inteligente, lanzó un reciente informe que indica que la curva de la movilidad está en recuperación y el transporte público es el medio más utilizado actualmente en Argentina. 

Según la misma encuesta, “La movilidad y el transporte en la nueva normalidad post pandemia - Tendencias y hábitos en la opinión pública argentina” sólo un 6.8% de los encuestados utiliza actualmente el automóvil para sus traslados y en cambio, un 76,7% utiliza el transporte público.
 


Además, los informes relevados por Google agregan que en las últimas semanas, en el departamento de Montevideo, se registraron porcentajes mayores al 23% de concurrencia a estaciones de transporte público en comparación a febrero de 2020.

Entonces, ¿a qué conclusiones podemos arribar? ¿Volvimos a la normalidad? ¿Las personas perdieron el miedo al transporte público? Si bien es difícil aplicar afirmaciones en un 100%, lo cierto es que, el correr del paso del tiempo, la realización de actividades comerciales, estudiantiles o laborales, como la vuelta a la oficina, acarrea un mayor movimiento urbanístico y por ende, de utilización de los recursos públicos. 
 


Pero ¿por qué las personas se mueven de esta manera y no en otro tipo de transportes como el automóvil privado? ¿Existe una causa puntual? En este punto, el relevamiento de Ualabee para Argentina se vuelve crucial: el transporte público gana terreno frente a otras opciones de movilidad por su bajo costo. Asimismo, esto resulta positivo para el desarrollo sostenible de las ciudades, ya que a menor circulación de automóviles particulares, menor contaminación ambiental. 

¿Podemos esperar lo mismo en Uruguay? ¿Qué tan importante para los habitantes resultaría resignar seguridad y comodidad por costos económicos? ¿Existen otras causas detrás de escena como garantizar la sostenibilidad del medioambiente? ¿Reducir el tiempo de espera en paradas y estaciones, evitar viajar con mucha gente o la higiene y limpieza de colectivos también son factores de relevancia para la ciudadanía? 
 


Seguramente haya que esperar el devenir de la sociedad para conocer estas afirmaciones, sin embargo, la realidad indica que el transporte latinoamericano ya está en marcha y la curva de la movilidad está en ascenso. Con las medidas de protección y cuidado adecuadas, la población vuelve - poco a poco - a sus índices habituales de actividad.  

Entre tacos y bochas crece un nuevo barrio (con US$ 9 millones de inversión nace Jardines del Polo)

La constructora Pires Benlian, especializada en desarrollos inmobiliarios y fundada por los hermanos e ingenieros Marcelo y Gabriel Pires Benlian, lanzan próximamente un nuevo proyecto: Jardines del Polo, un barrio semicerrado –similar a San Nicolás o Parques– con 18 casas con el sello de la empresa: comodidad y sofisticación. Marcelo Pires Benlian adelantó a InfoNegocios detalles de este emprendimiento.   

Tres Cruces, 30 años de un gran proyecto que cambió la ciudad

(In Content) Tres Cruces celebra tres décadas de transformación y crecimiento en Montevideo. Desde su inauguración en 1994, como la primera terminal moderna de Uruguay con servicios comerciales integrados, el complejo se ha consolidado como un ícono nacional y un referente de innovación. Lo que comenzó como un proyecto impulsado por nueve empresas de transporte, hoy se ha convertido en el principal centro de transporte y uno de los shoppings más concurridos del país.

No para de crecer (Unilam inauguró local en el emblemático ex cine de Artigas en San José)

(Por Antonella Echenique) La empresa de retail, que ya cuenta con alrededor de 80 locales a nivel nacional, transformó un histórico edificio en un espacio comercial. Además, en otra nota te contamos que compró dos edificios en Lagomar. Andrés Gregorini, CEO de la empresa, confirmó que la Intendencia de Canelones aprobó el proyecto y que comenzará a desarrollarse para abrir a mediados de 2025.

 

Montevideo se transforma: ¿cómo la migración está cambiando su identidad?

En los últimos diez años, Uruguay ha vivido una transformación poblacional notable con la llegada de un creciente número de migrantes, principalmente provenientes de América Latina y el Caribe. Este movimiento migratorio dejó una huella profunda en Montevideo, especialmente en el Municipio B, que hoy se distingue por una riqueza cultural vibrante de nuevos sonidos, sabores, lenguas y tradiciones.

¡A la Costa de Oro y más allá! (Farma.uy llega a Atlántida y crece en envíos express)

Desde su apertura en 2021, la plataforma de salud, belleza y bienestar Farma.uy se ha consolidado en el sector farmacéutico producto de contar con el mayor stock de mercadería a los mejores precios. En este marco, la empresa abre una nueva sucursal en Atlántida para cubrir toda la Costa de Oro con envíos express. Ignacio Vidal Urdampilleta, fundador y CEO de Farma.uy, contó a InfoNegocios las proyecciones de la firma.

Sures: una visión integral que se posiciona por su innovación y compromiso con el futuro

(In Content) Con 17 años en el mercado, Sures logró diferenciarse en el sector inmobiliario no solo por sus desarrollos, sino por su enfoque integral que incluye la creación de proyectos con la comercialización de propiedades. Javier Lestido, director de la desarrolladora, explicó cómo su visión de entender el mercado inmobiliario permitió que ofrezcan productos a medida para compradores e inversores.