En junio Copa Airlines reanudará con 4 vuelos semanales a Uruguay (se bajaron 10)

Antes de la declaración de la emergencia sanitaria, la compañía aérea venía a Montevideo 14 veces a la semana, frecuencia que se irá regularizando poco a poco y que estará ligada al alcance que el COVID-19 vaya teniendo en el país y la región.

Antes del COVID-19, los aviones de Copa Airlines aterrizaban en Montevideo con dos vuelos diarios, pero eso tuvo un fuerte estancamiento y recién ahora, mientras va haciendo los procesos de solicitud de autorizaciones a los países que vuela regularmente, la compañía salió a anunciar que, a partir de junio, los aviones llegarían a Uruguay cuatro veces a la semana.

Según Copa Airlines, el proceso irá adecuándose a la demanda en breves lapsos, en principio semanales, y si bien existían dudas acerca de si en esta primera etapa Copa Airlnes llegaría al aeropuerto de Carrasco, lo cierto es que sí lo hará en menos de dos meses, a diferencia de otros países de la región, como por ejemplo Argentina, donde la compañía tiene previsto siete vuelos semanales a la capital y otros siete a la ciudad de Córdoba, pero dicha operación será recién en setiembre.

De este modo, Copa Airlines vuelve a estar en vuelo conectando a las personas con distintos destinos de Sudamérica, el Caribe y América del Norte.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.

¿Hay que invertir todo en IA? (la IoT también gana terreno en las compañías)

Según el estudio IoT Snapshot 2024, un informe que Logicalis realiza desde 2016, la Inteligencia Artificial (IA) es un “viento de cola” para la Internet de las cosas (IoT) y las empresas deben analizar bien en qué invertir al momento de hacerlo en tecnología. Solo en América Latina –dice el informe– se esperan 8.000 millones de dólares para 2024.