Lun 10/08/2009
Las patentes de rodados se transformó el cuento de nunca acabar
Las diferencias entre lo que cobran las intendencias y la negativa a la dificilísima patente única nacional afectan principalmente al contribuyente y por ende al mercado automotor, en muchos casos inflando el valor de reventa de los autos. Muchos cuestionan que Colonia y Flores cobren las patentes más baratas pero otros se quedan de las restantes 17 intendencias cobren precios desorbitantes. Para canalizar todas estos cuestionamientos, la gente de Ascoma, gremial que nuclea a los concesionarios de marcas lanzó una campaña y su consiguiente web. Ya recogieron 1.400 firmas de consumidores que se sienten perjudicados por el alto precio que deben pagar por las patentes de sus automotores, a partir de “aforos que nada tienen que ver con el valor real de su vehículo en el mercado”. Y para ejemplo va un botón: un Peugeot 307 XR nafta sedán del 2005 paga 6.535 pesos en Colonia mientras que en Montevideo paga 21.796 pesos, y en San José 15.537.
- Las diferencias entre lo que cobran las intendencias y la negativa a la dificilísima patente única nacional afectan principalmente al contribuyente y por ende al mercado automotor, en muchos casos inflando el valor de reventa de los autos. Muchos cuestionan que Colonia y Flores cobren las patentes más baratas pero otros se quedan de las restantes 17 intendencias cobren precios desorbitantes. Para canalizar todas estos cuestionamientos, la gente de Ascoma, gremial que nuclea a los concesionarios de marcas lanzó una campaña y su consiguiente web. Ya recogieron 1.400 firmas de consumidores que se sienten perjudicados por el alto precio que deben pagar por las patentes de sus automotores, a partir de “aforos que nada tienen que ver con el valor real de su vehículo en el mercado”. Y para ejemplo va un botón: un Peugeot 307 XR nafta sedán del 2005 paga 6.535 pesos en Colonia mientras que en Montevideo paga 21.796 pesos, y en San José 15.537.