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En un esfuerzo conjunto entre el gobierno y empresarios locales, está en marcha la reactivación del astillero de Paysandú, ubicado junto al Parque Guyunusa, que vuelve a trabajar luego de siete años de inactividad. La movida de reactivación busca captar el 4% de obras navales que Brasil no realizará, porque varias importantes empresas brasileras prefirieron dedicarse a la explotación de pozos petroleros en aguas oceánicas brasileñas. Con eso ya sería más que suficiente para la escala de la industria naval de nuestro país. El astillero necesitará obras de dragado para funcionar y se integrará al cluster naval en el marco de un programa desarrollado por el Ministerio de Industria, con la participación de la Administración Nacional de Puertos. El proyecto pinta bien porque hay mucha demanda de trabajo y además, hay posibilidad de delegar trabajos a otros astillero.

Los amigos de Farmacia Calveira nos enviaron un Libro Carnaval y una invitación para un tratamiento facial para sortear entre los lectores de InfoNegocios que nos cuenten acá, qué cantidad de artículos componen las ofertas especiales de todos los días en Calveira. Pista... acá.

Gastón Rodríguez Lepera se ganó un menú ejecutivo para dos en Francis.

De los 2 millones de turistas que recibió Uruguay en 2008, más de la mitad (1,4 millones) procedieron de Argentina, fundamentalmente de Buenos Aires (poco más de 1 millón).

“Hasta ahí tudo beim, tudo yoia”, intentó decirme en portuñol el gondo. “Pero me enteré en el barco que están hablando en Detroit que toda la plataforma de la Ranger pase a Brasil y, a cambio, en BiEi se podrían hacer los Fiesta y Ecosport (tienen plataforma similar), y los Ka vendrían pre armados para darle la pincelada final en nuestro país”. El gondoliere del YCPM dedujo que, si se concreta este plan de largo aliento (esperálo completo para dentro de cinco años) desde Argentina se abastecería el mercado interno y limítrofes, salvo Brasil, porque harían su propia producción. “Un calco a lo que se hacía antes con el Gol cuando hablábamos de Autolatina”, el gondoliere dixit.

“Estamos muy agrandados, demasiados agrandados”, nos dijo entre risas Cristiano Rattazzi, aún con el buzo antiflama puesto en el autódromo de Córdoba en el debut de la categoría Fiat Linea Competizione. Es que el ingreso de Fiat a Chrysler no sólo los puso en boca de Obama y todo el mundo, sino que empujó la acción italiana al doble de su valor. Por lo que pinta en los papeles, una clásica alianza ganar-ganar.

La rentabilidad de las Afap sigue en picada. En marzo los números siguieron negativos para las cuatro administradoras de fondos previsionales que operan en Uruguay. Afinidad tuvo una rentabilidad anual de -23,93%; la de Integración fue de -26,20%; República fue la que perdió menos (-23,58%) y la que perdió más fue Unión Capital (-27,80%).

Cada vez falta menos para el anunciado megaconcierto por la Paz y la Tolerancia. Como ha cambiado tanto por las dudas te conviene chequear cómo viene la mano aquí.

La agencia se prepara para celebrar 45 años desde su fundación y hace 10 que está en el pent house de Plaza Independencia. Y según nos adelantó Pablo Marques habrá varias actividades tanto en lo académico como en lo estrictamente publicitario y, por supuesto, en lo social.

Mañana, de 18.30 a 21.30 horas en Félix Olmedo 3532 esquina Agraciada, tendrá lugar una nueva cata de aceites de oliva extra virgen organizada por Asolur, a cargo de la ingeniera química Isabel Mazzucchelli.