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El jueves de mañana, cruzando la Plaza Independencia, divisé cómo un grupete de productores y actores filmaban un comercial. Había murguistas que vestían de celeste y canturreaban algo acerca de Uruguay. Por mi apuro, no me pude detener a preguntar para qué producto o servicio era. Sólo pude pispiar la camioneta de Indias. Si sabés de qué comercial se trata podés contarlo acá.

El miércoles 18, a las 18 horas, en la sede del Claeh (Zelmar Michelini 1220) tendrá lugar un seminario debate sobre "Comunicación, Tic y Política". Participarán María Frick, Esteban Perroni y Martín Rivero.

Rodolfo Faccini de Transcargo, que desde 1976 da servicios de transporte, puerto libre, zonas francas y servicios complementarios, iniciará este año operaciones en la zona franca de Libertad. Y además, nos adelantó que desde este año representará un producto denominado Tectrol, especialmente diseñado para facilitar el transporte marítimo de arándanos, y que sustituye al contenedor de atmósfera controlada. Según nos explicó, con esto, no sólo disminuye el “ritmo de respiración” de la fruta sino que se bajan los costos. Hoy, el flete aéreo por kilo cuesta US$ 2 y el marítimo US$ 0,70. En el 2007 la producción de arándanos fue de 70 toneladas.

La posibilidad de exportar fácilmente a Brasil generó interés en varios de nuestros lectores. Y por eso les comentamos que a partir de la firma del convenio entre los correos de Brasil y Uruguay se conformó un equipo técnico, con especialistas de Brasil y de Perú, donde ya se hizo está experiencia destinada a potenciar el perfil exportador de la pequeña y mediana empresa, potenciando la colocación de productos a través de la red postal. En octubre se comenzaría con tres unidades piloto, que se instalarán en Montevideo y en el interior, para probar la descentralización. “Probablemente Paysandú será la sede de la unidad piloto, porque los directivos del Centro Comercial e Industrial del departamento son muy activos y nos han visitado varias veces”, afirma la directora del correo, Cristina González. Como todavía no hay una oficina montada, les sugerimos a los lectores insistir en El Correo.

Alejandra Mera directora de Givenchy para Sena Uruguay, importadores, representantes y distribuidores exclusivos de marcas de perfumes para Uruguay. (Foto: Pablo Bielli)

Un informe de la Comísión Nacional de Fomento Rural advierte sobre el impacto que está provocando el monocultivo sojero. Y señala que entre 2005 y 2008, el margen bruto por hectárea de soja pasó de US$ 95 a US$ 431 y las exportaciones se duplicaron de US$ 100 millones a US$ 209 millones. Asimismo denuncia que en la lechería y empresas familiares se ocupa a 23 personas por cada 1.000 hectáreas, en tanto la soja apenas supera las 2 personas en la misma superficie.

A propósito de Maderexpo, la feria del sector maderero que durante unos días tendrá lugar en el parque de exposiciones del LATU, Alvaro Molinari, presidente de la Sociedad de Productores Forestales, tira algunas cifras que demuestran con claridad la evolución de la forestación en Uruguay: “Recordamos que en el año 87, cuando se hizo la promulgación de la Ley Forestal, teníamos apenas 20.000 hectáreas forestadas, y hoy, hectáreas más hectáreas menos, estamos por encima de las 800.000, en poco más de 20 años. Realmente es un sector que ha tenido un desarrollo y una evolución nunca vistos y además genera una cantidad importante de puestos de trabajos calificados fuera de Montevideo en su mayoría. Por eso, estamos hablando de una descentralización muy fuerte”, declara Molinari.

En el marco de la gira oficial por varios países de América, una delegación del Instituto Nacional de Carne (INAC) acompañará al presidente Tabaré Vázquez en su visita a México. El presidente de INAC, Alfredo Fratti, aseguró que se buscará reafirmar los lazos con México y que se apuesta a comercializar volúmenes más importantes con ese país en poco tiempo. “México seguramente se va a aggiornar a los precios internacionales, porque es un país netamente importador. La presencia del presidente y de una delegación oficial abre puertas y reafirma los lazos. Eso es lo que hemos visto en las otras giras y por eso vamos a participar, porque desde el punto de vista de la carne, México es el país de esta gira que más importa".

PoPA: “¿Que en Montevideo no hay seguridad? Sensación térmica.... no se olviden. Eso es lo que le pueden decir a las personas que viven todos los días nuevas noticias de violaciones, asesinatos, copamientos, etc. ¿Qué se puede hacer para cambiar Montevideo? Bueno creo que la estructura vial es una de las cosas que interfiere bastante, calles pequeñas, llenas de pozos, transporte público gigantesco entrando a estas calles, malas señalizaciones, un ejemplo, sólo pasen por la esquina de Canal 4 y vean la plaza donde paran los ómnibus de Cutcsa, quédense unos minutos y verán un claro ejemplo de mala organización vial.
Otra cosa que puede mejorar a Montevideo es dejar de culpar a otros gobiernos (14 años llevan ya), deberían centrarse en el ahora para mejorar el futuro, se pierde mucho tiempo mirando hacia atrás. Los militares por ley están prohibidos de intervenir en las acciones civiles de seguridad, no creo que cambie eso, por más bonito uniforme que les pongan, pero es cierto que más efectivos en las calles son necesarios ya. Costo de vida, por Dios, sale carísimo vivir en Montevideo, no hay justificativo para lo que se paga de impuestos y en alimentos”.

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