En el BROU se quedan con un vuelto y el BCU remonta.

Mientras de la central del BROU anuncian que desaparecieron 350.000 euros, más de medio millón de dólares, las reservas del Banco Central alcanzan los US$ 5.000 millones, la cifra más alta de las últimas décadas y el equipo económico considera salir a comprar deuda del gobierno uruguayo en dólares. Es que la rentabilidad que se está obteniendo por las reservas es muy baja debido a la caída de las tasas de interés de Estados Unidos. Uruguay está pagando hasta 7 % anual de intereses por la deuda emitida y por las colocaciones externas no se llega al 2 % de rentabilidad.

Tu opinión enriquece este artículo:

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.