“En 8 horas de carga que demanda llenar su batería las personas pueden hacer unos 70 km a un 65% de su potencia. Esa carga sale $ 9, entonces se gasta eso en hacer una buena cantidad de kilómetros. Además, no se paga estacionamiento, peaje ni patente, por lo que es económicamente inigualable y tiene una eficiencia enorme”, explicó sobre los triciclos eléctricos a InfoNegocios Fernando Miraglia, director de Trike Uruguay.
Cabe recordar que los vehículos eléctricos en Uruguay se encuentran exonerados del pago de la patente para el impulso de su venta, el congreso de Intendentes lo acordó por el 2018 con ánimos de darle continuidad hasta el 2022.
“Teníamos un precio de lanzamiento de US$ 4.980 para quienes nos han señaron, que son un 65% de las unidades que venderemos. Los precios van a subir a US$ 5.380, logramos una muy buena financiación con el Banco BBVA, donde la gente puede adquirir el triciclo en cuotas de $ 3.500, ya que pensamos éste vehículo para el trabajador común”, agregó.
El triciclo responde a un confort con accesorios como calefacción, radio FM con mp3, tarjeta HD y Bluetooth, cargador y demás. “Tiene más confort que autos que están en el mercado y eso junto a la seguridad, ecología y economía hacen que no tenga rival”, afirma Miraglia.
Trike propone como lema “la mínima movilidad posible en su máxima expresión”, porque responde a una necesidad del medio ambiente, ya que es un vehículo ecológico.
“Tenemos todas las herramientas para llegar a la región, si bien es ambicioso tenemos la capacidad económica y laboral para hacerlo. La fábrica tiene confianza en nosotros y pretenden que abramos al mercado latinoamericano, sobre todo en el cono sur. Además, en los próximos dos meses saldremos al mercado con otras unidades de negocio en Uruguay, como un auto eléctrico, por ejemplo”, concluyó.
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