Lo Jack recuperó US$ 400.000 en autos y ahora va por las notebooks

Federico Abadie puede sentirse orgulloso de lo logrado por Lo Jack desde su ingreso al mercado uruguayo hace dos años. La empresa, que se dedica al rastreo de vehículos robados mediante un dispositivos colocado en el propio auto, logró recuperar autos por un valor superior a los U$S 400.000 y ya tiene unos 2.000 clientes. Ahora la compañía aspira a terminar el 2008 con unos 5.000, pero además, tiene algunas novedades bajo la manga y en breve planea comercializar el sistema en notebooks, colocando de la misma manera un dispositivo en los computadoras personales. Este servicio tendrá un costo de U$S 100 (más o menos equivale al 10% del equipo) con dos prestaciones más que significativas: por un lado saber dónde está la notebook y por otro mantener la información a salvo, dado a que el propietario con una orden puede destruir determinados documentos dentro esa laptop para que nadie tenga acceso a ellos.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.