“Joya nunca taxi (ni patrullero)”: para Multi Container, el segundo uso es su primer negocio

Haciendo foco en la comercialización de contenedores marítimos, Multi Container Uruguay compra unos 700 contenedores al año y los acondiciona para el uso que el cliente le pida: standard, refrigerados y módulos que se adecúan para usos comerciales: oficinas móviles, vestuarios; y para los más osados… viviendas. “De las tres líneas de negocios, la que se lleva la porción mayor de la torta (más del 50%) es el de Venta y… (seguí, hacé clic en el título)

... Arrendamiento de Módulos (principalmente Arrendamientos), gracias al auge que tuvo el sector de la construcción y sus derivados en los últimos años” nos comparten Gustavo Segovia y Marcelo Pérez Del Castillo, directores de la empresa.

En 2013 se instalaron más de 500 módulos en todo el país, el negocio del arrendamiento y la venta se distribuyen de forma bastante similar.

Hacia adentro, están instalados en Montevideo, con oficinas administrativas en Pocitos y una planta de armado asistida por un arquitecto especializado para asesorar al cliente y por fuera, haciendo networking a través de socios, agentes o clientes preferenciales en toda Latinoamérica, con oficinas y personal propio en Perú, Argentina y Panamá.

Hoy, un producto al que se apuesta fuerte es el ArticStore, “un contenedor refrigerado nuevo de fábrica (a diferencia de los tradicionales que son reacondicionados) y con prestaciones que lo hacen más amigables y con el diferencial de consumir un 60% menos de energía” comentó Pérez del Castillo, pensado no como contenedor de carga sino de almacenaje (ampliar cámaras de frío ya existentes por ejemplo), y con la ventaja de poder alquilarlo por temporadas a un costo promedio de U$S 600 al mes por un contenedor de 20 pies (6 metros) de largo y entre U$S 800 y U$S 900 para los de 12 metros.

Existen barreras conceptuales que romper, como la del uso de los módulos comerciales en grandes construcciones (mirá un ejemplo en AR aquí) o para vivienda, “pero es un camino que se transitará con éxito gracias a la experiencia en otros países y a las ventajas de costos. Lo bueno es que el insumo siempre va a estar, podrá haber más o menos crisis, pero el comercio exterior siempre va a estar, por lo tanto la fabricación de contenedores no se va a detener” confía Segovia.

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