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Con la misma lógica del plan de pagos de Tarjeta Naranjacomo su principal atractivo (no está definido el nombre),Bancor lanzará en un mes Record, una nueva tarjeta de crédito que adopta el nombre de una de las primeras tarjetas de débito que supo tener la entidad provincial. A diferencia de Cordobesa, que funciona de la mano de MasteCard, Record será administrada únicamente por Bancor, lo que le proporcionará mayor libertad de acción a la hora de implementar promociones y descuentos, así como también planes de pago.
De hecho, la flexibilidad en la financiación será un diferencial, ya que el cliente podrá fraccionar su deuda de la manera más conveniente. Otra diferencia es que para obtenerla no será necesario poseer una cuenta en el banco, como sí lo exige Cordobesa. En una primera etapa se emitirán 150.000 plásticos.

Esperar crecer un 40% en 2011 y expandirse a nuevas geografías son los objetivos de Greg Barton, Ceo de BNamericas, firma de información que recientemente cumplió 15 años. Para la ocasión, conversamos con este inglés que vino a probar suerte a Chile, y que partiendo con lo puesto, ha sido reconocido por Corfo y Forbes por su exitoso emprendimiento.
"Es un orgullo saber que somos una de las pocas empresas ".com" que han tenido éxito y crecimiento a nivel internacional durante tantos años seguidos. Los mercados emergentes y América Latina en particular, que es el foco de nuestros contenidos, están experimentando un crecimiento sin precedentes y ello hace a compañías de todo el mundo mirar a la región en busca de oportunidades de negocios... y ahí entramos nosotros al juego, generando contenidos exclusivos". Comenzó contándonos Barton.

"Con mi socio, Gonzalo Avila, siempre tuvimos la idea de lanzar un producto de consumo masivo con marca propia; habíamos trabajado en Coca Cola y en Danone y conocíamos cómo se desarrollaba el mercado y la dinámica del mismo”, relata Martín Romero cuando recuerda cómo idearon Funnpills.
Así, mientras cursaban un máster en España, descubrieron una empresa que estaba desarrollando un modelo de negocio muy atractivo en el rubro de caramelos. El resto fue estudiar el potencial, descubrir un nicho no cubierto de caramelos para “adultos” y “regalos” y lanzarse al mercado argentino.

En el 45% se encontraba la aprobación al gobierno hace exactamente un año y nadie pensaba que la cosa se podía poner peor. Sin embargo hoy, la popularidad del presidente Piñera cayó a 31%, su nivel más bajo en 15 meses de gobierno. La actual problemática estudiantil y las “sillas musicales” entre el gabinete y las cámaras han debilitado la imagen política del mandatario, aún cuando los números de la economía (que suelen ser los que gobiernan el humor popular) van en sentido contrario.
El 9,8% de crecimiento del Pib para el primer trimestre, mayor cifra en 16 años, parece no reflejarse en la percepción de las personas. En mayo se le preguntó a los quintiles como consideraban su situación económica. Mientras el país crece con cifras históricas, un 25,7% del sector ABC1 la declaró peor, al igual que el 30,9% del C2, el 36% del C3 y un 51,5% de los sectores D y E.

Por placer o por negocios cada vez son más las personas que viajan desde Córdoba a Buenos Aires y viceversa. Actualmente, la ruta COR-BUE-COR moviliza unos 2,3 millones de pasajeros al año, sumando los que realizan el trayecto (ida y vuelta)  en avión, colectivo y tren. En total, genera ingresos por más de US$ 300 millones anuales.
Tomando como base los datos correspondientes a 2010, 82.413 personas utilizaron el servicio de Ferrocentral que une la ciudad de Córdoba con Buenos Aires (ida y vuelta).
Asimismo, en abril de 2011 (recordemos que en mayo y junio estuvo afectado por las cenizas) arribaron 35.591 pasajeros al aeropuerto Ambrosio Taravella provenientes de Buenos Aires, mientras que partieron desde Córdoba a la Capital del país 51.204. Es decir, 84.795 en total, lo que da un proyección anual de 1.017.504 pax.

Más de 180 mil personas espera Valle Nevado esta temporada de invierno 2011. De ellos, más de 60 mil serán brasileños. “El buen inicio de temporada nos permite proyectar estas cifras. Esperamos que la mitad de los 180 mil sean extranjeros, donde el público brasileño representa una gran parte –con cerca del 70%– mientras que el 20% vendrá de Norteamérica, el 5% de Argentina y el restante 5% de otros destinos de todo el mundo”, señaló Ricardo Margulis, gerente general de Valle Nevado. Además, señaló que las condiciones climáticas actuales les permiten proyectar que la temporada se extenderá hasta octubre.

La firma es inminente y dará como resultado que uno de los tres principales mayoristas de turismo del país (la rosarina Ola, del grupo Transatlántica) se integre a la principal red de agencias de viaje minorista (Lozada Viajes).
La noticia -que ya es un secreto a voces- convulsionó el mercado de los pequeños operadores (mayoristas y minoristas) que ven en esta fusión un peligro para su actividad.
Tras fracasar su integración con Solways, Grupo Lozada y su mayorista Triad retomaron negociaciones con Ola que -ahora- se encaminan a buen puerto. Así, los rosarinos absorben la mayorista cordobesa y también se integran a la cadena de 42 franquicias que Lozada ya tiene operando, más otras 7 de inminente apertura.

El Defy de Motorola es un teléfono inteligente, pero aparte, es el primer smartphone del mercado resistente al  agua, polvo y rayones/raspones en su pantalla. Tiene un sistema operativo Android™2.2, es delgado y fácilmente transportable en cualquier bolsillo; viene equipado con funcionalidades avanzadas de navegación Web y pantalla táctil de alta resolución de 3,7” que ofrece visualización de fotos, videos y sitios Web de pantalla completa. Javier Valenzuela, gerente de terminales de Movistar, explicó que “los consumidores chilenos  son muy diversos y buscan alternativas de teléfonos que respondan a sus actividades diarias. El Motorola DEFY es una excelente alternativa para los usuarios que gustan de los deportes extremos o al aire libre. El equipo ya se encuentra disponible en todas las sucursales de Movistar”.

El grupo de las principales 11 concesionarias de automóviles de Córdoba concentran 7,5 de cada 10 unidades vendidas y –a razón de unos US$ 16.000 promedio por unidad- redondean una facturación bruta de casi US$ 1.000 millones.
Sólo Mundo Maipú, Grupo Tagle y Grupo Antún acumulan el 50% de las ventas y dan empleo a más 1.500 personas.
Según estimaciones de Acara, este año se venderán en Argentina unos 800.000 vehículos nuevos y Córdoba participa con un 10% del total del mercado.  En ese contexto, Maipú, Tagle, Antún, Galia,Mediterráneo, Montironi, Cerro, Aupesa, Centro Motor, Parra y Naum acumularán casi 61.000 unidades, el 76% del total.

Ganar la Copa América no sólo trae prestigio y gloria, sino que también viene acompañada de US$ 3,5 millones en premios. Este fue el monto que se llevó Uruguay por ganar la final del torneo. Pero si comparamos los premios ganados por cada selección con los sueldos de sus técnicos, los equipos con más expectativas ni siquiera cubrieron lo que cobran sus DT, mientras que algunos de los primeros eliminados pagaron su sueldo y más. Uno es el caso de Gustavo Quinteros, técnico de Bolivia, que con un sueldo anual de US$ 180 mil, logró que su selección ganara US$ 750 mil tras quedar eliminado en primera rueda. El más rentable fue César Farías de Venezuela, que ganando US$ 120 mil anuales (el más bajo entre los técnicos de la copa) se llevó un premio de US$ 2 millones por acceder a semifinal. Hasta Argentina que habiendo quedado eliminada en cuartos, logró justificar el sueldo de Batista que alcanza los US$ 600 mil, y que ganó como premio US$ 1,25 millones. Perú fue otro ejemplo de buen negocio. Su técnico Sergio Markarián cobra al año US$ 760 mil, y trajo como premio US$ 2 millones más el 3° lugar del torneo.

Cada año son más los cordobeses que optan por una escapada a Las Leñas, un negocio de unos $ 15 millones que se agota en pocas semanas. Aunque no hay números firmes del total del mercado, se estima que unas 5.000 personas viajan desde Córdoba a Las Leñas -fuertemente concentrados en julio y agosto- con paquetes de 4 días y 3 noches (miniweek) que arrancan en los $ 2.500 por persona. Por trayectoria y posicionamiento,Belviso es el líder de la categoría, aunque Manuel Belviso opta por un ambiguo "más de 1.000", cuando se le pregunta la cantidad de pasajeros que transporta a ese destino.
En franco crecimiento viene One Trip, una empresa de la que participa el Grupo Lozada y que este año aspira a transportar unos 1.500 cordobeses a Las Leñas y empezar a discutir el liderazgo de un mercado concentrado en pocos operadores que brindan un servicio muy personal. Además del miniweek que habitualmente arranca el viernes a la noche y retorna a Córdoba el miércoles siguiente a la mañana, tanto Belviso como One Trip ofrecen un extraweek que empieza el lunes y retorna el domingo.

Un dolor de cabeza para el gobierno ha sido el tema educacional en lo que va desde 2011. La pregunta del millón, ¿puede la educación ser gratis en Chile? crea discusiones entre los más letrados y los que simplemente quieren entender el origen de la discusión. En una entrevista a CNN Chile, el economista Marcel Claude señaló que en Chile lo primero que se debe cambiar el eje de la problemática, desde la libertad de empresa, al derecho a la educación. “En 1960 las exportaciones chilenas eran US$ 500 millones y se financiaba la educación pública. Hoy esa cifra es 80 veces mayor (US$ 40.000 millones) y la población sólo ha crecido 2,5 veces, entonces, ¿cómo se explica que hoy no se pueda financiar la educación”, señaló el experto.

Tiene dos armas poderosas: un menú que hace hincapié en comida (rápida) más saludable que su competencia y un formato de franquicias que permite crecer y ser rentables a sus franquiciados. A la estrategia global y local de Subwayhabría que tomarla en serio, porque este año acaba de superar a McDonald´s en cantidad de locales en el mundo (más de 36.000) y -dicen desde la marca- lo mismo sucederá en los próximos años en el país.
"Somos tan flexibles en el armado de los productos, que se pueden hacer 6 millones de combinaciones de sandwiches -explica Jorge P. Mendizabal, desarrollador de Subway en Argentina-; y para los franquiciados el negocio es muy bueno: la inversión es baja, no ganamos con proveedores obligatorios ni con el equipamiento que -además- es propiedad del franquiciado". Y avanza: "le tenemos tanta fe al negocio que incluso financiamos con leasing el equipamiento de los locales.  Para nosotros, lo principal es el espíritu emprendedor del franquiciado.  Si tiene eso pero le falta plata, el capital aparece".