¿Te has puesto en el ejercicio mental de imaginar cuántos son 3.000.000 de autos? Mucho, ¿no?. Pues bien, esa es la cantidad (en realidad algunos más) que Toyota ha vendido en todo el mundo desde que introdujo el Coaster (mini ómnibus) con tecnología híbrida en 1997. Como dato comparativo, si sumamos las ventas de Brasil y Argentina, para todo 2009 (todos los autos), todavía faltan cerca de 150,000 unidades para alcanzar el récord de la marca nipona. De la cantidad mencionada, casi 2/3 corresponden al Prius, que tenemos en Argentina y va por su 3ª generación. Es más, fue el auto más vendido de Japón (solo versión híbrida) durante bastante tiempo.
Algunos de los más representativos son:
- Camry hybrid. En versión “normal” en Argentina. La versión ecológica cuenta con un motor 2.4 de 147 CV y uno eléctrico de 45 CV, y que en conjunto entregan 190 CV. Su consumo medio homologado (normas USA) es de 7 litros/100 km, nada mal para su tamaño, potencia y peso. Obviamente sus accesorios (A/A, bomba de agua, etc.) son movidos por electricidad. En Estados Unidos, mercado principal, cuesta USD 26,700, lo mismo que la versión naftera más cara. 211,900 unidades vendidas.
- El Crown hybrid se comercializa en tierras asiáticas solamente y es el modelo de representación de la marca (en la década del 80 llegó a Argentina el Crown Royal). Motor 3.5 V6 de 296 CV y suma el eléctrico, brindando 345 CV. Con lo cual obtiene prestaciones de 345 CV con consumo y misiones muy menores. Su costo ronda los USD 60,000. 20,600 unidades vendidas.
- Lexus, marca de lujo de Toyota, básicamente para Estados Unidos, cuenta con varios híbridos. El HS250 h, toma la base del Prius (casi que un Prius con baúl),algo más refinado, y el motor naftero ciclo Atkinson llevado a 2.4 litros, obteniendo en conjunto con el eléctrico 187 CV (50 más que su primo hermano). Se vende en el país del norte del continente por USD 36,000. Se vendieron 42,400.
- Finalmente llegamos al Prius, conocido por infonautas, incluso probamos una unidad cedida por Centro Motor. 98 CV nafteros se agregan al léctrico entregando 134 CV. Tres modos de funcionamiento: EV (eléctrico), Power (ambos) y ECO (en conjunto buscando el menor consumo). En Estados Unidos arranca en los USD 24,000 con bonificaciones por ser ecológico, y en el mundo lleva vendidas casi 2,200,000 unidades.
Te puede interesar:
El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)
(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.
Invencible desembarca en la capital (la marca salteña abre en Pocitos su primera franquicia en Montevideo con una inversión de US$ 150.000)
La compañía de indumentaria de campo con producción nacional modernizó su oferta con una mezcla de lo tradicional y prendas con estilo urbano, aumenta su base industrial en el norte y expande sus franquicias hacia el sur del país.
“Queremos que la estación de servicio sea un centro de soluciones para el consumidor” (Laura Pérez, CEO de DISA Uruguay)
(Por Cecilia Presa) La compañía de origen español continúa expandiendo su red en el país. Ya invirtió más de US$ 40 millones y proyecta llegar a 100 estaciones con foco en nuevas ubicaciones sobre rutas nacionales y en la transformación enfocada en los clientes.
Sala Panamá: la apuesta de Copa Airlines para convertir las escalas en turismo y atraer 250.000 visitantes en 2026
La aerolínea Copa Airlines inauguró un espacio interactivo que permite a los pasajeros en tránsito descubrir los principales atractivos de Panamá y diseñar itinerarios personalizados. La iniciativa busca impulsar el programa Panamá Stopover, que ya permite sumar una estadía de hasta 15 días sin costo adicional en el pasaje aéreo.
De pizzería de barrio a bodegón familiar con aulas de cocina (Lucía Soria acaba de estrenar su nuevo Rosa en Pocitos, más grande y en un punto clave)
El restaurante dejó atrás su local de Prudencio Vázquez y Vega para mudarse a una esquina más amplia en Brito del Pino y Charrúa. La nueva apuesta incorpora más capacidad, un concepto gastronómico ampliado y un estudio de cocina donde habrá talleres para adultos, adolescentes y niños.
Listas de espera, contratos que llegan a 2048 y precios de hasta US$ 250.000 (así funciona el negocio de los palcos en el Gran Parque Central)
Los palcos VIP son una importante fuente de financiamiento para los grandes clubes uruguayos y los dos más grandes: el Club Atlético Peñarol y el Club Nacional de Football atraviesan una situación particular que es que no tienen disponibilidad.
¿Cuánto cuesta tener una isla en shoppings de Montevideo? Los números detrás de uno de los formatos más codiciados del retail
En un contexto donde los shoppings mejoran sus experiencias y aspecto para posicionarse frente a la venta digital, las islas mantienen su atractivo como punto de contacto directo con el consumidor. Y aunque los metros cuadrados sean pocos, el costo de estar en el corazón del flujo comercial de un shopping puede superar cómodamente los seis dígitos por mes.
Torres del Este avanza en Punta (inversión de US$ 80 millones, más público uruguayo y 90% comercializado)
El emprendimiento Torres del Este acaba de entregar su primera torre (Mansa) y avanza hacia la inauguración de Brava, prevista para después de fin de año, mientras la desarrolladora cordobesa detrás del proyecto, The Forest Tower, prepara nuevas propuestas en el balneario.
El futbolista menos conocido del Mundial que ya juega en la liga de Messi (al menos en seguidores en redes sociales)
Impulsado por una campaña viral del influencer argentino Valen Scarsini, el neozelandés Tim Payne pasó de ser un desconocido a acumular más de 4 millones de seguidores en pocos días. La FIFA, equipos deportivos y hasta Mercado Pago ya encontraron una forma de sumarse al fenómeno. Así como lo fue Mukombo, el jugador de Zaire en el Mundial de 1974, siendo la figurita más difícil y quedando en el recuerdo colectivo, hoy Payne se sube a la contienda en redes.
¿Cómo puedo organizar el viaje para seguir a la selección argentina? (Civitatis hace fácil la visita a Kansas City)
Kansas City será la primera sede donde jugará Argentina en la fase de grupos el próximo mes, adentrando al hincha argentino por completo en la cultura del estado de Missouri. En esta nota, te contamos los detalles a tener en cuenta para organizar tu viaje por el centro de los Estados Unidos.
Tu opinión enriquece este artículo: