Esperá en el andén, se viene la obra más importante en los últimos 50 años en Uy

Con tinte electoral, pero golpeando en el corazón uruguayo, el Estado anunció que se firmó el contrato de la financiación de la obra del Ferrocarril Central. 

En los últimos 50 años, Uruguay ha tenido grandes construcciones como la represa de Salto Grande, pero la obra del Ferrocarril Central ha tenido en vilo a todo el gobierno y a dos grupos sociales que se han movilizado a favor y otros en contra. 

El Estado se manejó con total hermetismo en las negociaciones con la empresa finlandesa para instalar la segunda planta de celulosa en el pueblo Centenario ubicado en el departamento de Durazno. 

Pero el gobierno dió un giro de timón y comunicó que la inversión total del proyecto del Ferrocarril Central será de US$ 1.070 millones. Estos datos fueron solicitados durante muchos meses por parte de los partidos de la oposición que venían reclamando saber más sobre esta construcción y sobre los detalles de la inversión. 

La obra se financia a través del Banco Interamericano de Desarrollo que financiará un total de hasta US$ 300 millones y con la Corporación Andina de Fomento que financiará US$ 85 millones, a los que se agrega el aporte de los bancos comerciales Intesa Sanpaolo (Italia) y Sumitomo Banking Corporation (Japón), los que tomarán a su cargo la financiación de US$ 85 millones cada uno. 

En cuanto a la financiación en moneda local, la misma será provista por la Administradora de Activos, a través del Fideicomiso Financiero CAFAM Ferrocarril Central, un monto equivalente a US$ 315 millones. 

La obra rehabilitará 273 km de la vía férrea que una la ciudad de Paso de los Toros con el puerto de Montevideo. 

Tu opinión enriquece este artículo:

Uruimporta construirá su local más grande del país en Maldonado (inversión de hasta US$ 14 millones y apertura prevista para diciembre de 2026)

(Por Antonella Echenique) Uruimporta avanza con su plan de expansión en el Este y ya prepara una obra que duplicará el tamaño del local de la Interbalnearia, sumará nuevos rubros y fortalecerá su presencia en Maldonado. La construcción comenzará en enero y estará ubicada en la zona perimetral, cerca de la ruta 39 y Luis Alberto de Herrera.

“Somos los mejores de la B, pero podemos estar en la A” (la ecuación de la nueva presidenta del LATU para acelerar a Uruguay)

(Por Cecilia Presa) La economista Lucila Arboleya, al frente del Laboratorio Tecnológico del Uruguay, tiene por delante el desafío presupuestario pero también la certeza de que el crecimiento es posible a través de la innovación en sectores pujantes y la generación de sinergia entre los actores públicos, privados y la academia presentes en el Parque de Innovación.