¿Cuál es la final de Copa Sudamericana que más dinero traería a Uruguay? Leé lo que dijo el Director de Turismo de Maldonado

Hay cuatro semifinalistas y, dependiendo de quiénes lleguen a la final, Punta del Este maneja distintas expectativas sobre el gasto que se genere y los días que los visitantes se queden en la ciudad.

Que Uruguay recibirá por segunda vez la gran final de la Copa Sudamericana no es noticia. Sin embargo, a poco más de un mes de que se juegue (el 28 de octubre), la Conmebol sorprendió anunciando que el evento internacional no se llevaría a cabo en Montevideo, sino en Maldonado. Concretamente, en el estadio municipal Domingo Burgueño Miguel.

Las razones que llevaron a esta decisión responden, básicamente, a no repetir errores de ediciones anteriores: tanto las finales del 2021 como la del 2022 no tuvieron el marco de público esperado y los escenarios quedaron grandes, algo muy poco vistoso para la televisión y el espectáculo todo. Sin embargo, se espera que para la edición 2023, en la que ya están definidos los cuatro posibles finalistas (Corinthians y Fortaleza, de Brasil; Defensa y Justicia, de Argentina; Liga de Quito, de Ecuador), la postal sea diferente.

El estadio de Maldonado tiene capacidad para 25.000 espectadores y en los últimos años ha sido preparado para recibir eventos de esa envergadura. Así, en el año 2022 el gobierno municipal junto a la Asociación Uruguaya de Fútbol (AUF) invirtieron US$ 450.000 en luminaria que se adapte a los requerimientos de FIFA. Y esa es solo una de las mejoras que transforman al estadio en un digno anfitrión. Sin embargo, a la hora de contar billetes la pregunta es ¿Qué final dejará más dinero en Uruguay?

InfoNegocios conversó con Martín Laventure, Director de Turismo de Maldonado, quien dijo: “En lo que tiene que ver con la difusión y la transmisión televisiva que ven millones de personas, el beneficio es independiente de quiénes sean los finalistas. En lo que tiene que ver con la gente que venga, creo que lo ideal sería una final Corinthians - Liga de Quito. Primero, por lo que representan los equipos y, segundo, porque los hinchas que vengan de Ecuador no pueden irse en el día, como sí puede pasar con los de Argentina. También es un público no habitual en nuestro país, entonces es una buena oportunidad”. 

Con respecto a la cantidad de público que pueda ingresar al país para ver la final, comentó que desde Brasil “se puede esperar mucha gente; en el caso de los ecuatorianos tenemos algunas dificultades de conectividad y hay que ver qué pasa con los vuelos chárter, porque cuando se jugó en Montevideo hubo muchos (tanto para Sudamericana como para Libertadores). Tenemos expectativas con lo que pueda pasar pero creemos que en cualquier caso va a haber una muy buena intención de acercarse a ver la final. Además, tiene el atractivo extra de que sea en Punta del Este y sería bueno que [los hinchas] se quedaran algunos días más”.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.