IA y Ciberseguridad para el público no tecnológico

En los tiempos actuales, y con el gran aumento en público interesado en la IA desde el año pasado, muchas cosas han cambiado. 

El año pasado vimos una explosión mediática, al principio improvisada y con poca información clara, que generó temores a personas sin conocimiento en tecnologías de la información (TI). Para la persona común, es un universo con ribetes de amenazas que asume lo afectarán directamente.

La forma en que se está encarando la comprensión de una herramienta como la IA, no nos acerca a conocerla. A ello se suma la poca regulación de esta nueva tecnología.

En términos de ciberseguridad, la IA tiene el mismo tipo de afectación. Para quienes atacan, tiene proporciones inimaginables de uso y la posibilidad de detectar vulnerabilidades en sistemas y plataformas, y actuar sobre inteligencia social.

Para quienes estamos en las líneas de defensa, permite implementar herramientas para desarrollar prototipos de inteligencia de amenazas, identificación de posibles perfiles delictivos, metodologías de operaciones, y anticiparnos a las tendencias del cibercrimen.

El poder de la IA es significativo y dependerá de que las organizaciones puedan asegurar su buena aplicación. Además, se deberá esperar una regulación mínima en aspectos legales.

La reflexión es que las empresas deberán ser capaces de entender cómo aprovechar el potencial de la IA para una mayor eficiencia en los procesos de negocios, sin incurrir en el tratamiento de datos ilegítimos, y avanzar en el uso de la herramienta como apoyo a la gestión. Los demás usuarios deberán ser capaces de interponer una capa de sospecha en referencia a todo lo que recibiremos. Miles de noticias donde el foco será aprender a evaluar el origen y la veracidad de la información.

Surge un nuevo mundo en la seguridad empresarial y personal. Debemos adaptarnos rápidamente.

Rafael Pereira, gerente de Ciberseguridad de PwC Uruguay.

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Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.