Un helado rico pero sin lactosa, sin gluten y sin azúcar (además ya es un éxito en Uruguay de la mano de Vegalatto)

El helado vegano, sin gluten y sin lactosa ya es un éxito. Lo hace Vegalatto, la heladería 100% vegana y libre de gluten de Uruguay, que nació en 2016 y que ya vende sus productos en más de 70 comercios de todo el país.

En su fábrica hoy son 10 personas trabajando para producir helados de 30 sabores fijos y otros 20 que van variando, -algunos sin azúcar-, con una muy buena respuesta por parte del público que suma cada vez más adeptos. “Para nuestros helados consideramos todos los ingredientes. Cuidamos que el producto final sea rico y de alta calidad. Utilizamos ingredientes de origen natural, plantas, frutas y no usamos colorantes ni saborizantes”, explica Alexandra Caldarelli Greco, fundadora de Vegalatto, quien junto a su esposo Gustavo Mastoros y su hijo Gonzalo llevan adelante el negocio. 
 


“El mundo del veganismo ha crecido y el público poco a poco va creciendo. Estamos en un país ganadero y aún cuesta que la gente se anime a probar, pero a medida que nos van conociendo, ganamos clientes. Nuestro producto nació porque sabíamos de niños con intolerancias, pero es para todo tipo de público: ‘Helados para todos’ es nuestro slogan y no nos encasillamos solo en veganos o en personas con intolerancias”, asegura Alexandra, que cuenta con una historia de herencia familiar de heladeros de varias generaciones en Uruguay. 

Sin embargo, competir con precios del mercado es la parte más complicada, porque en realidad son productos diferentes. “No podemos competir con el mercado y los precios del helado de fabricación industrial simplemente porque no competimos con el producto: nosotros hacemos helados artesanales”, explica.
 


Pensando en su principal público y en el futuro del negocio, al año y medio de su nacimiento Vegalatto incursionó en la chocolatería, en el dulce de leche a base de castañas y almendras y en alfajores, todo vegano y libre de gluten.

Para el futuro, Vegalatto ya trabaja en poder expandirse por todo el país, sumando puntos de venta a los más de 70 que tiene ahora, y llegar a otros lugares del mundo. La marca está con sus productos en tiendas de Paraguay, Estados Unidos y se encuentra desarrollando un modelo de franquicias en Nigeria.
 

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.