Ser turista en Uruguay tiene sus beneficios

Buen clima, mucha gente hablando en distintos idiomas y ni un alma en Montevideo. Esa es la tónica del verano uruguayo. Pero a pesar de que las autoridades no dan cifras y harán una evaluación al final de la temporada, preparan una batería de medidas para mantener el flujo en la segunda quincena de febrero, la más flaca históricamente. De todas maneras, nos enteramos en los pasillos del Ministerio que en enero el turismo logró crecer 15,24% y que solamente en la primer semana del año llegaron 68.425 turistas.
Para dar más flujo en febrero, las autoridades preparan un paquetito de beneficios. Entre ellos: regalar veinte litros de combustible para turistas nacionales o extranjeros que se registren en cualquier hotel del Uruguay o que alquilen mediante inmobiliaria, una cena para dos personas y un "city tour" por el lugar elegido son algunas de las medidas que se acordaron con los operadores privados. Además, se implementará un sistema de descuentos para los visitantes que vuelvan a utilizar los servicios durante la temporada baja. Una muy buena iniciativa que marca el valor agregado que podemos dar en Uruguay ¿no?

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.