Una solución para automatizar la gestión del efectivo (llegó Front Office)

La transformación digital en la gestión del efectivo reduce riesgos y mejora la seguridad en puntos de venta. Según datos de Prosegur Cash, uno de los principales desafíos asociados al manejo del efectivo es la “pérdida desconocida”, que impacta directamente la rentabilidad de los negocios.

A pesar del crecimiento de los medios de pago electrónicos en el país, el efectivo continúa siendo un componente importante en las transacciones diarias. Parte de la población sigue utilizando el dinero físico en sus compras diarias, especialmente en comercios pequeños y medianos, donde el efectivo es una forma preferida de pago.

En este contexto, la automatización y digitalización del manejo del efectivo en los puntos de venta surge como una herramienta clave para los negocios que desean mejorar su seguridad, reducir pérdidas, optimizar sus procesos y elevar la experiencia del cliente.

Uno de los principales desafíos es la llamada “pérdida desconocida”, que afecta directamente la rentabilidad. Según datos de Prosegur Cash, el 63,24% de estas pérdidas se debe al manejo inadecuado del efectivo, seguido por errores administrativos (11,25%), fraude interno (12,06%) y robo externo (13,45%).

Frente a esta situación, soluciones como Front Office de Prosegur Cash se presentan como una respuesta eficaz para gestionar de manera práctica y segura el dinero en efectivo. Esta tecnología no solo previene pérdidas y fraudes, sino que también optimiza los procesos operativos.

“La solución ofrece numerosos beneficios para las empresas, como la aceleración de los procesos de venta, una experiencia de compra mejorada para los clientes, y un aumento de la productividad del personal. Además, facilita cuadres de caja más ágiles, seguros y sencillos, y brinda mayor seguridad al minimizar los riesgos asociados al manejo manual del efectivo, como la detección de billetes falsos y la reducción de hurtos”, señaló Alejandro Sosa, director de Prosegur Cash Uruguay.

La automatización, sin duda, está redefiniendo el panorama empresarial en Uruguay, especialmente en el punto de venta. Implementar tecnologías como Front Office no solo optimiza los procesos internos, sino que también fortalece la competitividad de los negocios en un entorno donde la eficiencia y la seguridad son clave.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.