A un mes de la Expo Prado 2013 te contamos cuánto cuesta la “hotelería” en el predio ferial

(por Gabriel Gómez - @gabrielgomezuy) Las cabañas de las diferentes especies que participarán en una nueva instancia de la 108ª Expo Prado, inscribieron 1.550 reproductores, un 6% menos que los 1.651 del año pasado. En total habrá 794 bovinos de 13 razas, 453 ovinos, 249 equinos, 28 suinos, y 22 caprinos. ¿Cuánto le cuesta al cabañero llevar cada ejemplar a la Expo? El traslado del animal de los diferentes lugares del país hasta el predio ferial, así como el salario del cuidador durante la exposición, corren por cuenta del cabañero, mientras que el costo de inscripción varía entre los $1.900 para los caballos, pasando por los $ 1.100 de los vacunos a los $ 500 por los lanares,  valores que son aplicables para los socios de ARU (los no socios de la gremial pagan el doble).

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Según nos explica Mario Grandal, director de Exposiciones de la ARU, en la cuota de inscripción se incluye la alimentación, baño y limpieza del predio donde se aloja el animal. En todos los casos, el alojamiento (no la comida) de quien cuida el animal no tiene costo para el productor.
Es que armar esta legendaria exposición y feria ganadera, conlleva toda una obra de ingeniería logística, entre los que se cuentan miles de litros diarios de agua para que los animales beban y se bañen, y cientos de toneladas diarias de alfalfa y desechos orgánicos que es necesario retirar de la llamada “cama sucia” que se levanta cada mañana.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.