Con Juan Marcarián, director de Faros de Carrasco

De la mano de IEEM, PuenteAéreo, Edenred y Victoria Plaza Office Tower realizamos otro almuerzo ejecutivo en el que tres empresarios junto a Daniel Castro, debatieron sobre temas actuales. En este almuerzo, Juan Marcarián, director del proyecto Faros de Carrasco, habló sobre la instalación de nuevas oficinas, la inversión del proyecto y la variedad de público que se queda en el edificio. Leé acá lo que nos contó...

“Lo que vimos nosotros era que Montevideo se estaba expandiendo para el Este, entonces vimos una oportunidad en Faros de Carrasco, Hoy se ve que en todo lo que es Avenida de las Américas está cambiando la zona y están empezando a haber proyectos muy grandes como el nuestro“.

Faros está dividido en dos etapas, la primera es de apartamentos y dentro de la primer torre empezamos a notar que empezaron a venir empresas a instalarse“.

“Nos dimos cuenta que había la necesidad de instalar oficinas, porque mismo en Carrasco no se pueden instalar más oficinas, porque hay muchos autos y a la noche esos autos se van y queda muy inseguro. Los fines de semana pasa lo mismo, por eso viendo todo esto decidimos hacer la segunda torre que son 8.500m². En la primera etapa invertimos US$ 25 millones de dólares y en la segunda son US$15 millones“.

“Yo arranqué con un dólar a $17 en la primera etapa. Hoy estamos con un dólar a $31, así que imagínate lo que cambia a Uruguay y Argentina“.

“Yo apuesto por la comuna canaria, tengo otro proyecto para hacer servicio para el aeropuerto, que todavía no lo tengo cerrado, pero siempre por la zona por el momento“.

“El público es en principio familias sin hijos o con un hijo pequeño. Hay mucha gente separada que por ahí tenía su casa en Carrasco y se separa momentáneamente de la mujer o el marido y se alquila un apartamento con un cuarto para los hijos cuando lo van a visitar. Mucho público de oficinas, porque es un lugar estratégico“.

“Construimos el edificio y la mitad nos lo quedamos para nosotros, después fuimos vendiendo algunas unidades de a poco, pero lo que hicimos es alquilarlas en categorías. Una es anual, por uno o dos años y la otra es temporario. Tengo 14 apartamentos temporarios que funcionan muy bien y están siempre a full. Temporal es mínimo un mes, por ahí es gente que está construyendo su casa o refaccionándola, dicen que se quedan un mes y después se quedan dos, o tres“.

“Tengo gente hace un año que son temporales, vas renovando mes a mes y se van quedando. Después tenemos en Booking y en Airbnb dos apartamentos que manejamos con esas plataformas y funcionan muy bien, entonces tenemos un mix de un montón de variables que se mantiene bárbaro. También tenemos los anuales tradicionales que alquilamos para oficinas o público más corporativo“.

Gracias a quienes nos acompañan:

     

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.