Jue 31/01/2013
Alfredo Dipietro: “Coincido con Javier, la falta de competitividad del Uruguay tiene causas estructurales. Desde un estado sobredimensionado e ineficiente, pasando por una pirámide poblacional invertida que complica el sistema de reparto (cada vez hay menos trabajadores para soportar jubilados y pensionados, la base se estrecha), un retraso cambiario que no favorece a productores/exportadores, etc, etc, etc comprometen a todos los sectores, no solo turismo. Pero al ser este una importante fuente de ingreso/país duele cuando la temporada se presenta magra. Es ingenuo pensar que todo es culpa del 'corset Argentino', o que el turista retornará a nuestra costa cuando dé cuenta de lo 'fría que es el agua en Chile'. Más dañina (y silenciosa) es la política de feriados largos implementada por el gobierno kirchnerista que desestacionalizó las vacaciones de su población (no trabajó 1 de cada 3 días durante el 2012). El Argentino tomó mini-vacaciones durante todo el año, anualizó sus necesidades de ocio haciendo turismo de cabotaje o combinando shopping en el exterior pero nosotros seguimos pensando solo en venderle las dos quincenas de enero (leo que para el 2013 el vecino país batirá el record de feriados del año anterior). Uruguay tiene muchas faltas, somos un 'paisito' con el presidente más pobre del mundo (je) pero no podemos dar lugar a actuar de manera poco inteligente y no anticiparnos a los eventos que claramente destacan en el futuro, eso sería sufrir de la peor de las carencias. Gracias por el espacio.”
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(Por José Manuel Ortega) Chevrolet Corvette, no hay dudas, es una leyenda en sí mismo. Presentado en 1953, lleva 60 años transitando por las calles del mundo, principalmente las de Norteamérica. Deportivo por excelencia, va por su 6ª generación, con pequeños cambios en cada renovación. En su actual generación se vendió en nuestro país hasta hace un tiempo... seguí leyendo en Automotiva