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“Esta en el ADN de UPOSTAL la vocación en atención al cliente y el amor por nuestro trabajo, vivimos por y para nuestros clientes. Trabajamos e invertimos permanentemente en la mejora continua ya que el mercado exige un ciento uno por ciento de entrega. Además del espíritu humano y profesional contamos tanto con la infraestructura, como con las herramientas tecnológicas a medida para nuestro negocio, que nos permiten acompañar los cambios y plantearnos desafíos a corto, mediano y largo plazo.”

Me levanto de mi cama, tu cara sigue asfixiando la almohada
como si quisieras descubrir un mundo subterráneo
debajo de mis sábanas, y escurrirte por allí,
desvanecerte hasta volver la siguiente noche a encontrar
mis muslos entre tus manos
que me aprietan y desvisten,
hasta dejarme sola con mi boca y el resto en tus labios Ayer de nuevo durante el coito, volviste a sumergirte
aunque te pedí que no lo hicieras, mientras tu mano derecha
jugueteaba con mis senos y me mantenía distraída,
empezaste a descender por las sábanas, el laberinto
que tejí para evitar tu escape fue en vano, en vano mencioné tu nombre y pedí que te quedaras (...)
El blog de Emma Gunst.

2012 no fue un buen año para las compañías aéreas. Además de la quiebra de Pluna, que dejó de volar tras 76 años, otras 7 abandonaron el mercado: la catalana Spanair, la húngara Malev, las españolas Ryjet y Mint Airways, la estadounidense Pinnacle Airlains, la boliviana AeroSur y la paraguaya Sol.

¿El denominador común? Simplemente, el negocio no cierra.
Sin embargo, si comparamos el déficit por pasajero transportado de, por ejemplo, Pluna, vemos que se encuentra muy por debajo del de Aerolíneas Argentinas, que sigue operando normalmente, pese a las cada vez más abultadas pérdidas.
Con 1,3 millones de pasajeros transportado entre julio de 2011 y junio de 2012, Pluna acumulaba un rojo mensual de US$ 1,5 millones, lo que da un déficit de US$ 13,8 por pasajero al año. En el caso de Aerolíneas Argentinas, la pérdida por pasajero proyectada para 2012 alcanzaría los US$ 160 (el rojo estimado para ese año es de US$ 989 millones).
 

El miércoles 22, a las 19:30 en el Club de Golf del Uruguay, tendrá lugar la ceremonia de entrega de los premios EFFIE, a la eficiencia publicitaria que representa en Uruguay la Asociación Uruguaya de Agencias de Publicidad.

Leticia Bethencourt 

“Avianca y TACA Airlines integran, con varias aerolíneas subsidiarias y unidades de negocio, a AviancaTaca Holding. Cuenta con una moderna flota de más de 140 aeronaves de corto, mediano y largo alcance y más de 17,000 colaboradores. Avianca y TACA Airlines sirven directamente a más de 100 destinos en 25 países de América y Europa. Su modelo operativo multi-hub ofrece al pasajero una oferta única de vuelos y conexiones en Latinoamérica. Avianca y TACA Airlines se incorporaron este año a Star Alliance. Gracias a esto los viajeros pueden acceder a más de 20 mil vuelos diarios en más de 1.100 aeropuertos del mundo".

Mañana el almuerzo en tu oficina podés invitarlo vos si ganás en esta trivia que nos hace agua la boca. El premio de Mafalda es una espectacular promo de 15 empanadas Delicatessen + Coca Cola 1,5ltr retornable, todo para compartir con tus compañeros.Para llevártelas solo tenés que respondernos correctamente aquí, ¿cuántas variedades de pasta fresca podés pedir en Mafalda?... la pista que necesitás la encuentras aquí.

Los amigos de Lincoln's nos enviaron una funda para laptop que sortearemos entre todos los lectores de InfoNegocios que nos cuenten aquí, ¿qué producto de la línea de uso personal de la marca le gusta más?. Si necesitás una ayudita para elegirlo te invitamos a visitar la web de la empresa aquí. 

Pablo: “Simplemente transcribiré la opinión de una amiga de la vecina orilla: Pero volvemos a lo de siempre, evidentemente a todos les conviene, a los argentinos que cruzan el charco, al Casino que no está en la luna de Valencia, por supuesto que le debe convenir, y no es una ‘Argentineada’, más bien una ‘Cristineada’ y sus secuaces, ahora... nos preguntamos... ¿para cuáles negociados estarán guardándose los dólares? cuando el tema de la Argentina y los gringos ingleses por las Malvinas, 19 empresarios uruguayos decidieron viajar al archipiélago para ‘profundizar’ negocios e intercambiar experiencias, invitados por la Cámara de Comercio Uruguayo-Británica, sin importarles que a la larga o a la corta, se verán los hermanos uruguayos violados por la invasión de guante blanco de los ingleses porque todos estamos en el tan deseado Sur. Entonces, como digo siempre, no tiene la culpa el chancho, sino quien le da de comer.”

Nota completa y demás comentarios aquí.

Elizabeth: “Todo lo que sea :motores para generar energía, máquinas de cortar el césped y bordeadoras, todo ello a nafta, nos dificulta terriblemente el encendido, ya que se necesita fuerza en el tirón de encendido y con la derecha los zurdos no la tenemos. Gracias por generar este espacio.”

Nota completa y opiniones acá.