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En abril se vendieron 1.591 vehículos nuevos entre autos, camionetas, camiones y ómnibus. Con 101 unidades comercializadas en abril, la caída en la venta de camiones sigue pronunciada desde febrero, cuando se vendieron 134 vehículos pesados. Seguramente el sector esté sintiendo los coletazos de la crisis global en las exportaciones e importaciones que también cayeron en primer trimestre del año. En lo que va del año, la venta de camiones llega a 466 unidades y si comparamos la cifra con la cantidad que se había vendido en el mismo período del año pasado (703) la caída es preocupante. Comparando la venta de abril 2008 (259) con abril 2009 (101) la caída es estrepitosa y representa algo así como 2,5 veces menos unidades. A nivel de marcas, el mercado fue liderado por Volkswagen que colocó 33 unidades, seguido por JMC que vendió 26 e Iveco que comercializó 8. En el caso de los ómnibus, la cosa mejoró respecto a marzo, febrero y enero. En abril se vendieron 19 unidades de transporte de pasajeros, de las cuales 10 fueron Scania y 9 Mercedes Benz.

En el marco del Foro de la Innovación, que culminó ayer en Montevideo, se anunció la puesta en marcha del Sistema Nacional de Garantía, que permitirá garantizar un determinado porcentaje del capital de crédito otorgado por instituciones financieras a las pequeñas y medianas empresas. Está previsto que empiece a funcionar en junio y tendrá una cobertura del 60% para créditos de hasta 36 meses y del 70% para créditos de hasta 72 meses. El Sistema Nacional de Garantías dispone de US$ 10 millones.

La Ciudad Vieja es uno de las zonas de Montevideo que más ha cambiado en los últimos años. Su estatus como "zona nocturna más concurrida" hace tiempo fue delegado a Pocitos, pero sigue siendo la zona con más densidad turística durante la semana. Pero los domingos, tanto lugareños como turistas tienen poco que hacer en la zona más antigua de Montevideo: es normal ver boliches que terminan la noche a las 10 de la mañana y jóvenes que cambian café por cerveza, pero es casi imposible encontrar dónde desayunar o almorzar. Por eso, llama mucho la atención el contraste con Buenos Aires, por ejemplo. ¿Por qué no nos animamos a tener una oferta turística más agresiva, para captar público cuando está disponible, rogando que lo atiendan?

El equipo de Así: Daniel Navarro, gerente general; María Noel Igoa, encargada de administración y finanzas; Rodolfo Riotorto, gerente comercial; Cecilia Colombatto, encargada de it y Milton Grieco, encargado de riesgo y recupero. (Foto: Alejandro Serra)

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Hebert: “Impecable la noticia, sin partidismo político. Hilando fino y analizando, llegamos a la conclusión de que tenemos un estado muy pero muy pesado, vamos bien sin decirlo directamente, porque perderían votos, pero subliminalmente lo están diciendo. Ojalá gane quien gane, a esta altura creo que todos queremos un cambio. Lo mismo dijimos en las pasadas elecciones y tomé lo mejor de cada propuesta y lo apliqué. Vamos bien si se hace, si se dejan de celos tontos (que son ideas de la izquierda o la derecha). Resumiendo si bajamos el costo de estado, si logramos devolverle a nuestra sociedad la idea de respeto por la vida, por los valores morales que teníamos y perdimos, si dejamos de aplaudir y copiar violencia y norma o formas de otras sociedades”.

Alfredo: “Desearía que Antel tuviera competencia en sus servicios, pero por nada que sea vendida y deje de ser de todos los uruguayos”.

Las tradiciones gastronómicas rioplatenses se han ganado un lugar entre los paladares norteamericanos, que a la hora de comer platos “latinos” no sólo quieren tacos y burritos. En Miami, Gaucho Ranch, Natural-Grass-Fed Beef enseña a hacer asado “de verdad”, a lo gaucho, con instrucciones de un asador uruguayo en DVD, además de vender cortes típicos al vacío de una carne “de lo más natural”. Y el rubro gastronómico rioplatense hasta se hace la competencia en el norte, porque también Natura Foods tiene su propio Gaucho Ranch, una tienda online de dulce de leche, chimichurri y condimentos.

Los uruguayos siguen viajando a Estados Unidos y si vos también querés ir, sacar la visa te va a resultar un procedimiento algo arduo y caro, aunque eficiente según estándares yanquis. Primero, tenés que comprar un PIN en Abitab para pedir hora por teléfono para una entrevista en la embajada y luego, pagar la solicitud de visa de 3.144 pesos en Cambio Indumex, que como sabemos, no es reembosable. Después, DHL envía los pasaportes visados a Montevideo y al interior. Para los afortunados que logran sacar la visa, son solo 48 horas de espera.

Juan Ferrari, de DHL, votó en la elección de Los Destacados de Abril y se ganó el monitor LCD gentileza de Olidata. Tal como hacemos en cada premio que entrega Olidata, podés ver el momento en que se entregó el premio.

Los amigos de Farmacia Calveira nos enviaron un libro de carnaval y una invitación para Beauty, para sortear entre los lectores de InfoNegocios que nos nombren acá, qué evento fue auspiciado por Farmacia Calveira el pasado 17 de mayo. Pista, Pista... aquí.