Mercado de los Horneros y Mercado del Prado (dos apuestas de US$ 1 millón en el 2020)
José Ares: "Si se consiguen los resultados pretendidos, son inversiones que en principio resultan positivos. El subproducto, que ya comenté respecto al shopping en construcción 1 km. y poco antes de Cno.de los Horneros, es que sin cruces en desnivel, tréboles, etc. la ruta deja de ser tal y se impone renombrarla como Avenida a cargo de la Intendencia. Diría que hasta el Solís Chico, de ruta tiene poco y nada, pagándose peaje para tramos con velocidades de 45 y 60 kms. con más y más semáforos y que tornan la entrada y salida a Montevideo en calvario. El Peaje de Arroyo Pando tampoco tiene ya sentido; o son rutas o no lo son (y vean que ni siquiera demandó autopistas porque se que todo se financia con deuda a cargo de mis bisnietos)".
José Ares: "Si se consiguen los resultados pretendidos, son inversiones que en principio resultan positivos. El subproducto, que ya comenté respecto al shopping en construcción 1 km. y poco antes de Cno.de los Horneros, es que sin cruces en desnivel, tréboles, etc. la ruta deja de ser tal y se impone renombrarla como Avenida a cargo de la Intendencia. Diría que hasta el Solís Chico, de ruta tiene poco y nada, pagándose peaje para tramos con velocidades de 45 y 60 kms. con más y más semáforos y que tornan la entrada y salida a Montevideo en calvario. El Peaje de Arroyo Pando tampoco tiene ya sentido; o son rutas o no lo son (y vean que ni siquiera demandó autopistas porque se que todo se financia con deuda a cargo de mis bisnietos)".