En Brasil esta nueva obra se desarrollará con el buque Galileo Galilei, una innovadora draga de succión y arrastre de Jan De Nul, que está equipada con tecnología de vanguardia. Cuenta con una capacidad de tolva de 18.000 m³, y una bomba con potencia de 14.000 kw, que permite extraer arena a largas distancias. La misma ya comenzó a bombear arena en las playas erosionadas de Matinhos y se proyecta que en los próximos meses recopile 2,7 millones de m3 de arena, ampliando la playa de 6,3 km de largo a un ancho que oscila entre los 70 y los 100 metros. El proyecto también contempla la construcción de varias estructuras marítimas, obras de macro y micro drenaje, obras de renovación de caminos y una revitalización general de la costa. Los preparativos para este desafiante proyecto comenzaron hace varios meses, incluyendo la soldadura y el despliegue de una tubería sumergida de acero de 2,6 km de largo, que conecta el buque con la playa durante el bombeo de la arena.
Este tipo de obras además de brindar una solución integral a largo plazo a la erosión de las zonas costeras, mejoran las instalaciones de infraestructura urbana, revalorizan las ciudades y estimulan el turismo en la región, siendo casos de referencia para todos los países costeros.
A su vez, la envergadura, diversidad y complejidad de estos proyectos dan cuenta de la capacidad del grupo Jan De Nul, su expertise internacional y su compromiso con la región, realizando obras que mejoran exponencialmente la infraestructura local, potenciando la competitividad de los países sudamericanos a partir de obras de clase mundial que combinan innovación y sustentabilidad.
Jan De Nul en Uruguay
Con una destacada presencia en la última edición del encuentro de Protagonistas realizado en Montevideo, ejecutivos de Jan De Nul demostraron gran predisposición del grupo para con el país y recordaron algunos de los hitos compartidos:
“Operamos en Uruguay desde el 2001, cuando se realizó el gasoducto que une Punta Lara en territorio argentino con playa Santa Ana en Uruguay. Y desde 2006, nuestra presencia es ininterrumpida. Tal es así que creamos una sucursal local del Jan De Nul en Uruguay a fin de prestar un mejor servicio.
Los trabajos aquí desarrollados están orientados a la infraestructura portuaria y el dragado de las vías navegables. Hemos realizado el dragado de mantenimiento del canal de acceso al Puerto de Montevideo, el canal Martín García, y hasta marzo de este año el mantenimiento de la vía navegable sobre el río Uruguay.
Confiamos en ganar la licitación internacional a la que nos hemos presentando para continuar el dragado del Río Uruguay, y así seguir acompañando el crecimiento de tola región, por muchos años más, favoreciendo las actividades de comercio exterior y la conexión de Sudamérica con el mundo” expresó Pieter Jan de Nul, CEO de Jan de Nul Cono Sur.
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