Del hielo noruego del 1700 a nuestra celulosa.

Schandy, la naviera creada por comerciantes noruegos del hielo en el siglo XVIII, lleva 60 años en Uruguay junto al sector industrial y agroexportador. El principal producto que mueven son los graneles: cerca de 2,5 millones de toneladas en 2007. Además, en los seis meses de vida del mercado local de la celulosa, Schandy almacenó y embarcó unas 400 mil toneladas del material, y ahora se disponen a desembolsar más de US$ 200 millones para ganar la licitación de una terminal de contenedores en el puerto de Montevideo junto a sus principales socios, Ultramar de Chile. Además, tienen un joint venture con Azucarlito-Azucitrus y se juegan sus fichas con varios emprendimientos en Nueva Palmira

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.