Grauser se pone el traje de bombero para apagar los incendios en Paraguay

(Por Sabrina Cittadino) Impulsados por un país en crecimiento, las inversiones extranjeras en aumento y el clima, Grauser, la empresa uruguaya dedicada a la venta de elementos que apuntan a combatir incendios, desembarcará en Paraguay. El objetivo de la empresa es estar 100% operativa el año que viene, según nos contó el gerente Comercial, Alan Grauser.

El proyecto de expansión todavía está en pañales, pero en Grauser ya están haciendo todo lo necesario para poder comenzar a operar de manera estable en Paraguay. “El proceso de instalarnos es lo que más tiempo está implicando, porque hay que crear una empresa de cero en un país distinto que tiene otras normas. Estamos en vías de tomar gente nueva, la cual tiene que tener ciertos conocimientos técnicos”, nos comentó Alan Grauser.

La idea de ir a instalarse a tierras guaraníes surgió por un trabajo puntual para un cliente uruguayo que expandió y tenía ciertas necesidades de seguridad que no podía satisfacer con lo que había en aquel mercado. El gran problema —que a la vez representa una oportunidad —de Paraguay es que no hay normas específicas bajo las cuales las empresas como Grauser se puedan amparar como para decirle a un nuevo cliente que deben instalar ciertos artefactos en sus empresas. Las reglamentaciones que existen derivan de las que rigen a nivel internacional.

Precisamente, el nicho radica en el gran crecimiento que está experimentando el país de la mano, sobre todo, de firmas extranjeras que están acostumbradas a un cierto comportamiento de seguridad contra incendios. “Paraguay está creciendo mucho, recibe mucha inversión, da facilidades a nivel de impuestos, para crear una empresa, para recibir la ciudadanía, importar es fácil y la mano de obra y materia prima son menos costosas”, explicó el gerente Comercial de la empresa uruguaya.  Además, el clima juega un papel importante, porque al hacer calor todo el año, hay muchos más incendios que en Uruguay. “Por otra parte, Paraguay es un país que no tiene cultura de mantenimiento y eso hace que todo sea más propenso a que el día de mañana pueda haber un incendio”, agregó.

Si bien el plan de apertura en aquel país todavía está muy verde, Grauser explicó que está dentro de los objetivos planteados empezar a funcionar el año que viene.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.