InfoMovilidad

Latin NCAP se adapta a los cambios en seguridad 

(Por Meta Fierro) Es por ello que acaba de anunciar que el 26 de octubre, presentarán nuevos protocolos referentes a cómo realizar las pruebas de choque.

El paso del tiempo, junto a la evolución tecnológica hace que la seguridad necesaria y/o se pretende para que un vehículo sea seguro; no es solo aquel que protege a sus ocupantes, sino que un auto seguro es también el que “evita” una colisión y aporta protección a los peatones.

Teniendo en cuenta esto, es que los programas NCAP deben evolucionar junto al concepto “autos más seguros”, generando nuevos protocolos de evaluación. Esto a priori se presenta con más requisitos para obtener mejor puntuación, maraca por estrellas, siendo el máximo 5.

Podemos adelantar que los nuevos protocolos de Latin NCAP tienen como objetivo ampliar el alcance de los aspectos que se evalúan en los modelos de vehículos: desde protección de ocupantes adultos y niños, hasta protección de peatones, tecnologías de asistencia a la seguridad; integrando todas las evaluaciones en una única calificación de estrellas.

En el próximo informe, les ampliaremos todo lo acontecido el 26 de octubre, en la presentación de esta nueva etapa para Latin NCAP.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

InfoStyle

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

Nota Principal

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

InfoNegocios en AR

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)