Uber inclusivo: la app lanzó UberAssist para que personas con discapacidades viajen más cómodos

Desde el viernes pasado, Uber puso a funcionar su nuevo servicio, UberAssist. A través de este, las personas con discapacidad encontrarán mayores facilidades a la hora de pedir un coche, subir y bajar.

Image description

UberAssist le permitirá a la aplicación mejorar la accesibilidad a personas con discapacidad motriz, sensorial o intelectual y también a personas de la tercera edad que tengan dificultades. Los socios conductores que utilizarán la aplicación ofreciendo UberAssist participaron de sesiones informativas a cargo de la consultora chilena BAU Accesibilidad, empresa dedicada a promover la inclusión y la accesibilidad universal y que ya participó en Santiago de Chile en el lanzamiento del mismo servicio.

“Mediante UberAssist usamos la tecnología para conectar personas que viven con algún tipo de discapacidad con conductores que pueden ofrecer una atención especial en el acceso y descenso de sus vehículos. Las personas que tienen una discapacidad motriz, sensorial o intelectual y que quieren movilizarse en la ciudad se encuentran con muchas limitaciones que los excluyen y que hacen su vida aún más difícil. Queremos contribuir a que Montevideo sea una ciudad más inclusiva”, dijo Iván French, gerente General de Uber Uruguay.

Nicolás Li Calzi, arquitecto uruguayo especializado en accesibilidad universal y jefe de Proyectos de BAU Accesibilidad destacó la participación de los conductores: “tuvimos una respuesta enorme a la convocatoria y muestra una gran sensibilidad hacia el tema de parte de los conductores montevideanos”.

UberAssist está actualmente disponible en más de 30 ciudades alrededor del mundo, incluyendo Santiago de Chile, Londres, Chicago, San Francisco, Los Ángeles, San Diego, Portland, Houston y ahora también, Montevideo.

Tu opinión enriquece este artículo:

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.