¿Es tan sucio el volante de nuestro automóvil?

Prestamos mucha atención a la limpieza y desinfección (no todos) de nuestros hogares. Pero, ¿lo hacemos con nuestro automóvil?

 

Es cierto, si bien pueden considerarse mayoría quienes lavan -o hacen lavar- su auto, no cuidamos su higiene de la misma forma que nuestras viviendas.
¿Cuántas veces subimos, luego de transitar por lugares públicos,y sin lavarnos mínimamente las manos?
Sí, serial engorroso lavarnos cada vez que nos bajamos del autos, diría casi imposible.

Resulta que, a partir de un estudio realizado en Inglaterra, se descubrió que el volante de un auto puede estar bastante más contaminado que un baño.
Concretamente, de unas 80 bacterias/plg2, típicas en un toilette, pueden aparecer unos 700 gérmenes en un auto, siendo el lugar “ideal” para ellos.

Cabe aclarar algunas cuestiones. En esto, muchísimo tiene que ver la costumbre de algunos países –como Estados Unidos- en los que se come, y mucho, en el auto, algo no tan frecuente en nuestro país. Y los restos de comida son atracción para estos gérmenes.

De todos modos, ¿Cuidamos lo suficiente la higiene de nuestro automóvil?

“Uruguay es hoy uno de los mejores países del mundo para planear inversiones a largo plazo” (Román Viñoly, CEO de Integrated Development)

(Por Cecilia Presa) El empresario reflexiona sobre por qué el país se volvió un lugar estratégico para invertir, cómo nació Médano —un edificio de 50.000 m² que busca redefinir el residencial de alta gama en la costa— y qué aprendizajes de su padre el arquitecto Rafael Viñoly están guiando la nueva etapa de la empresa.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.