La española ELA Aviación quiere abrir acá un centro de ensamblaje desde donde exportar sus “ultraligeros”
Ayer por la mañana, el aeropuerto Adami de Melilla fue escenario para la demostración de la empresa española ELA Aviación que tiene intenciones de abrir en Uruguay un centro de ensamblaje y fabricación de algunos elementos para la distribuir en América Latina. Se trata de aeronaves ultraligeras, denominadas autogiros que cuestan en Europa unos 70.000 euros (completitos). Se fabrican actualmente tres modelos (07 S, 07 Cougar, y 07 Agro), y los expertos reconocen que son aeronaves de gran seguridad y maniobrabilidad, con un costo por hora que no supera los US$ 90.
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Ayer por la mañana, el aeropuerto Adami de Melilla fue escenario para la demostración de la empresa española ELA Aviación que tiene intenciones de abrir en Uruguay un centro de ensamblaje y fabricación de algunos elementos para la distribuir en América Latina. Se trata de aeronaves ultraligeras, denominadas autogiros que cuestan en Europa unos 70.000 euros (completitos). Se fabrican actualmente tres modelos (07 S, 07 Cougar, y 07 Agro), y los expertos reconocen que son aeronaves de gran seguridad y maniobrabilidad, con un costo por hora que no supera los US$ 90.
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