ZonaEste invertirá US$ 6 millones este año (se viene una zona de logística y un “ministorage”)

El primer parque industrial privado del país que no opera en régimen de zona franca, ZonaEste y pionero en la colonización de la hoy concurrida Ruta 101, le dará un fuerte impulso al negocio durante este año. Acaba de contratar a Julián Valdés como nuevo gerente general y ya tiene varios proyectos de inversión en carpeta para ampliar las instalaciones y los servicios. “Este año arrancamos construyendo seis nuevos edificios y se viene ZonaEste Logística y ZonaEste MiniStorage, con una inversión entre todas las construcciones de US$ 6 millones sólo este año” nos cuenta Fernando Pache, director del emprendimiento.

Los nuevos edificios en total sumarán 8.000 metros cuadrados cubiertos para albergar a más empresas y servicios. ZonaEste comenzó a funcionar en 2008 en un predio de 20 hectáreas sobre Ruta 101 y Km. 24.200, a instancia de la firma exportadora F. Pache. Luego se instalaron dos pesos pesados: Danone y L’Oreal. En Uruguay la instalación de Parques Industriales se rige por la Ley N°17547 que, en su artículo 6 establece que las personas físicas y jurídicas que instalen un Parque Industrial (desarrolladores) así como empresas que se radiquen dentro de los mismos (usuarios), podrán estar comprendidas en los beneficios y obligaciones establecidas en la Ley de Inversiones N°16906. El departamento de Canelones es uno de los más dinámicos en la promoción de este tipo de “figuras” y además de ZonaEste cuenta con tres megaproyectos de parques encaminados en las localidades de Suárez, Las Piedras y Pando.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.