Las compras online están imparables: sólo en diciembre se trajeron 35 mil paquetes

Desde que se aplica la reglamentación de la ley de importación de productos extranjeros al Uruguay, la compra a través de internet no solo no para sino que explota cuando hay eventos como el Black Friday. Según Fernando y Federico Terra, directores de Urubox, en diciembre pasado se superaron las 35 mil encomiendas. Si suponemos que cada paquete pesa 1 kilo y se paga un promedio de US$ 18 por kilo… (seguí, hacé clic en el título)

... estamos hablando de un negocio de más de US$ 600 mil mensuales. Urubox es una de las opciones que existen en el mercado para traer mercadería al amparo de la ley, principalmente de Estados Unidos. “El número de usuarios va en aumento exponencial” aseguran. El 75% de los pedidos corresponden a indumentaria, seguido por repuestos de autos, motos, bicis y electrónica. Fernando nos explica que hay que tener sumo cuidado en el costo de los articulos ya que el límite son U$S 200 CIF con el flete incluido y el peso de paquete tiene un costo de U$S 17, 80 por kilo que debe incluirse en los U$S 200. Urubox no cobra consolidación de paquetes y llega como un solo pedido, evitando así superar los 5 envíos que se permiten al año por persona. La demora es de 2 semanas máximo, si tu compra llega a Miami un lunes podes tener tu paquete en la oficina de Urubox en Montevideo el viernes. La compra es sencilla y se resuelve en cinco pasos: te registrás gratuitamente, elegís los productos, compras con tu tarjeta o la que ellos te prestan, pagás la factura en Abitab o depósito en Itaú y recibís tu mercadería en todo el país. Si no tenés tarjeta o te da todavía un poco de miedito subir tu “data” a internet te prestan una tarjeta para que puedas comprar. Eso sí, con una comisión de U$S 15 + IVA. 

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.