Ir en avión a Salto tendría que costar US$ 120

Entre pizzas a la parrilla, cerveza Paulaner y whisky Ballantine´s, además de refrescos y agua, por supuesto, los invitados comenzaron a distenderse. Y a medida que se iban soltando, nosotros, lápiz en mano, íbamos anotando cuanto dato nos tiraran. Otro que se vino de lejos, más concretamente desde El Pinar, fue Daniel Dalmás, director de Aeromás con quien aprovechamos para hablar de aviación comercial. Y como justo se acercó Graciela Lombardo, de Garbarino, Lombardo & Asociados, que maneja a través de Sacramento Management unos cuantos hoteles, el comentario fue lo caro que es moverse en aviones pequeños en Uruguay. Según Daniel, la tarifa para ir a Salto tendría que valer unos US$ 120. También nos comentó que, curiosamente, se eliminó la pista de aterrizaje de las termas del Arapey. Con Florencia Bonilla jefa de Marketing de Alpintrading, la firma que importa y distribuye los productos de Ga.Ma Italy, y las marcas Columbia, Geox y Prince, hablamos de la fortaleza de esas marcas y del posicionamiento que han logrado en el mercado local. Y nos enteramos de que la firma es también representante de Ga.Ma para Paraguay y Bolivia.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.