Cuidá tu auto si la marca discontinuó el modelo…crece el mercado negro de piezas

El robo de autos en el Uruguay muestra un comportamiento sin mucha variante y cierta tendencia, aunque en algunos casos se ha incrementado. Según Pablo Latorre, jefe del Departamento de Siniestros de Porto Seguro, los vehículos robados van al desguasadero, “donde se aprovechan las piezas en un mercado negro o paralelo que viene creciendo en forma acelerada”. Esto se explica por la escasez de piezas en el mercado de las distintas marcas y modelos. “Si la marca ya no se encuentra con representación en el país, es aun mayor la tendencia” asegura. Más datos en nota completa.

Otra modalidad recurrente es el hurto de la unidad para realizar rapiñas, luego de cometidas estas, aparecen las unidades incendiadas sin faltarles nada pero el vehiculo queda totalmente inutilizado. ¿Cuáles son las marcas y modelos que más se roban? le preguntamos. “De nuestro análisis podemos decir que para Porto Seguro las marcas mas robadas son Fiat, Chevrolet y Volkswagen. Entre estas tres marcas se llevan el 57% de los hurtos de la cartera de automóviles, en ese orden. Le siguen las marcas japonesas y coreanas con un 20% y el restante 23% se puede decir que están un poco repartidas”. Los modelos mas robados son los Fiat Uno, Volkswagen Gol, Chevrolet Corsa y Chevette, “este último indudablemente por la gran cantidad de vehiculo que existe en el mercado y por ser un modelo descontinuado por la marca hace años”.
También nos comentó la tendencia en el hurto de motos. “Para nosotros los números son bien distintos, porcentualmente son mas bajos que los de automóvil y las marcas y los modelos varían mucho”.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.