Caótico ingreso del sector al seguro obligatorio automotor

La entrada en vigencia del seguro obligatorio contra terceros alteró la dinámica de las empresas aseguradoras. Y si bien, los operadores reconocen, a pesar de la “vorágine”, que todo se irá acomodando hay cuestiones que dan la pauta de que las cosas a las apuradas no siempre resultan bien. Como por ejemplo que el decreto reglamentario de la ley recién salió el 18, un día antes de la entrada en vigencia de la norma, y una disposición sobre las condiciones de asegurabilidad de los vehículos que debía emitir el Banco Central del Uruguay, fue recibida por las compañías aseguradoras el viernes 14. Otro tema “álgido” y que complica aún más la operativa es el de los stickers, ya que tal como nos comentó Leandro Suárez, presidente de Porto Seguro Seguros, el único proveedor les falló a todas. “A nosotros hoy (por el jueves 20) nos lleva entregada menos de la mitad de los certificados” dijo.
A pesar de que las aseguradoras son reticentes a dar cifras, pudimos averiguar que para automóviles de “paseo” en el Banco de Seguros el seguro cuesta $ 1.900; en Porto Seguros asciende a $2.700, la de Sancor es la más barata y se ubica en $1.700 y la de RSA por encima de los $3.000. De acuerdo a cifras que se manejan en el sector, habría unos 300.000 vehículos que todavía no cuentan con el seguro.

Il buon affare dei libri (con una inversión de US$ 1 millón abre en MVD la librería italiana Feltrinelli)

Cuando en setiembre de 2025 las puertas de Más Puro Verso no abrieron, el silencio hizo un eco enorme en la bulliciosa peatonal Sarandí. La librería, ubicada en el edificio Pablo Ferrando, uno de los más icónicos de Ciudad Vieja, dejó un vacío que ahora vuelve a ocuparse con la llegada de Feltrinelli a Uruguay. Con una inversión de 1 millón de dólares, el próximo 28 de febrero el grupo italiano planta bandera en Montevideo.

Régimen de licencia por paternidad cambió este 2026 (el impacto que tendrá en las empresas, según la Cámara de Comercio y Servicios)

El abogado y responsable legal de la Gerencia Jurídica del gremio empresarial, Diego Yarza, analizó el cambio normativo, que brinda más días al hombre cuando es padre y un fuero de 30 días posteriores a dicha licencia, en la que no se lo puede despedir: “La finalidad es compartida, pero es lógico que esos 20 días impliquen organizar reemplazos y asumir un costo adicional”.