Nueva modalidad de pospago para los pasajeros que abonen con tarjeta STM  

Con la firma de un nuevo convenio entre las autoridades departamentales del Ministerio de Economía y Finanzas, y del Banco República, los usuarios que utilicen tarjeta STM podrán viajar en el transporte colectivo sin dinero en efectivo y abonar los viajes realizados directamente en el estado de cuenta.

Con la firma de un convenio entre las autoridades departamentales del MEF y las del Banco República (BROU), el usuario podrá acceder a un sistema de pago innovador y diferencial, ofreciendo mayor comodidad y agilidad en el uso de la tarjeta STM.

Los viajes se abonan con tarifa electrónica, por lo que quienes utilicen dichas tarjetas acceden a la tarifa del boleto que se mantuvo: $ 31 en el caso del viaje de una hora, que pueden convertirse en $ 29 si se trata de un usuario que realiza 40 o más viajes al mes, ya que se le devolverán $ 2 por cada viaje realizado.

Este acuerdo con el BROU significa la incorporación de un quinto agente a la modalidad de pospago de la tarjeta STM. Las otras opciones disponibles hoy en día son OCA Card, Creditel, Tarjeta D y Cabal.

Audi lanza en Uruguay las nuevas Q3 y Q5, con más tecnología y precios desde US$ 68.000 (y se sube al éxito de la F1)

(Por Antonella Echenique) La marca alemana presentará hoy por la tarde en el Audi Zentrum Montevideo las nuevas generaciones del Audi Q3 y el Audi Q5, dos modelos clave dentro de su portafolio global y también en sus ventas locales. Llegan con más tecnología, nuevas soluciones de electrificación y precios desde US$ 68.000. El evento también pondrá el foco en el desembarco de la marca en la Formula 1, tras un arranque alentador en la temporada con puntos sumados el fin de semana pasado en el Gran Premio de Australia.

 

Prohibición de monoambientes (un impacto inflacionario inmediato)

La semana pasada un senador del Frente Amplio, Gustavo González, anunció que presentaría una propuesta para limitar o incluso eliminar los monoambientes en las nuevas construcciones. Dicha iniciativa plantea que toda vivienda nueva tenga al menos un dormitorio separado, así como un mínimo de superficie de 35 m2. Este proyecto lógicamente generó el rechazo inmediato de los desarrolladores privados de la construcción. Para analizar qué impacto genera esta propuesta consultamos a Javier Ache, gerente comercial de InfoCasas.