Weiss-Sztryk-Weiss presenta sus emprendimientos en Buenos Aires

Ariel: "InfoNauta Francisco, estoy de acuerdo contigo en casi todo pero cuidado con el ejemplo de la ciudad europea, viví 12 años en Madrid y la ciudad que se construyó en los últimos tiempos es penosa, el más mediocre edificio de viviendas de Montevideo está hecho con más cariño y respeto por el usuario que lo que se construye allá".

Jaime "La casa de la foto no tiene ningún valor patrimonial, arquitectónico no, nada simplemente es una anomalía en el urbanismo de la rambla. El patrimonio que representaban las casas de la rambla se perdió hace tiempo. Los responsables: la sociedad".

Seguí todo el debate ingresando aquí.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Mercado de pagos proyecta 656 millones de transacciones con tarjetas en 2026 (volumen operado alcanzaría G. 79,27 billones)

El ecosistema de pagos electrónicos sigue acelerando su crecimiento, pero detrás de las cifras hay un cambio todavía más profundo: los paraguayos usan cada vez menos las tarjetas para retirar efectivo y cada vez más para pagar directamente sus compras cotidianas. A esto se suma el fuerte avance de las transferencias inmediatas mediante alias y QR, que están modificando los hábitos de consumo y la forma en que los comercios cobran, según se dio a conocer durante el evento Pay Meeting 19, organizado por la Cámara Paraguaya de Medios de Pago (CPMP).