El estudio, basado en más de cinco décadas de investigación y análisis de accidentes reales, cuestiona la percepción histórica de que los automóviles no ofrecen el mismo nivel de seguridad para todos los ocupantes. En ese sentido, los hallazgos muestran que Volvo Cars ha logrado proporcionar una protección equivalente para mujeres y hombres mediante el desarrollo de tecnologías diseñadas para responder a la diversidad de características físicas de las personas.
En cuanto a los resultados, la investigación revela avances significativos en la reducción de lesiones a lo largo del tiempo. Al comparar modelos Volvo fabricados entre 2010 y 2019 con aquellos producidos entre 1970 y 1979, el riesgo general de lesiones para los conductores disminuyó un 79%. En el caso de las mujeres, la reducción alcanzó el 88%, equiparando su nivel de protección al de los hombres. Asimismo, el análisis destaca mejoras en la seguridad de todos los ocupantes, independientemente de su posición dentro del vehículo. De hecho, quienes viajan en los asientos traseros con cinturón de seguridad presentan niveles de protección comparables, e incluso superiores en algunos escenarios, a los de quienes ocupan los asientos delanteros.
“Durante mucho tiempo, la seguridad en la industria automotriz no ha funcionado de la misma manera para todas las personas. En Volvo Cars hemos seguido un camino diferente”, señaló Åsa Haglund, directora del Volvo Cars Safety Centre. La ejecutiva agregó que estudiar accidentes reales y diseñar teniendo en cuenta las necesidades de mujeres, hombres y niños de distintas complexiones físicas ha permitido trabajar durante décadas para ofrecer un alto nivel de protección, independientemente de quién viaje o del lugar que ocupe dentro del vehículo.
Para desarrollar este enfoque, desde 1970 Volvo Cars recopiló información de más de 50.000 accidentes reales que involucraron a más de 80.000 ocupantes. Estos datos constituyen la base de su metodología Circle of Life, mediante la cual la compañía transforma los aprendizajes obtenidos en situaciones reales en requisitos de seguridad, pruebas, desarrollo de vehículos, validación y producción. A partir de este trabajo también creó el Volvo Cars Safety Standard, un estándar interno que supera los requisitos regulatorios y las pruebas convencionales al contemplar diferentes escenarios de accidentes y características humanas, como el género, la estatura, el peso y la complexión física.
Finalmente, como parte de su compromiso con una movilidad más segura, la compañía comparte sus investigaciones con la comunidad científica, la industria automotriz y los responsables de políticas públicas. En esa línea, en 2019 lanzó la iniciativa E.V.A. (Equal Vehicles for All), a través de la cual puso a disposición pública más de 50 años de investigaciones en una biblioteca digital abierta. El estudio más reciente, liderado por Lotta Jakobsson y Thomas Broberg, especialistas del Volvo Cars Safety Centre, fue presentado en la conferencia internacional Enhanced Safety of Vehicles (ESV) 2026 y analiza distintos tipos de accidentes, desde colisiones frontales, laterales y traseras hasta salidas de camino, volcaduras e impactos múltiples.
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