Pink taxi, exclusivo para ellas (¿funcionaría en Montevideo?)

Heberu: “No me parece descabellado, en sí, si se quiere selectivo y por lo tanto debe tener un plus en el precio, ya algunos coches están segmentando sus servicios, pago con trajeta, lo ya conocido de radio, fidelizando al cliente y asegurando a los papis que su hijo va en unidad controlada, yo creo que esto debe ir en aumento en cuanto a servicios y lo que necesita el mercado. El problema es la oferta vehicular en servicios de taxis, coches incómodos y totalmente inseguros la gran mayoría. Si no me equivoco queda un sólo Mercedes en Montevideo y ya tiene unos años”.

¿Funcionaría en Montevideo Pink taxi?

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.