Nobleza Naviera y su recorrido fluvial.

La agencia uruguaya de cargas Nobleza Naviera está iniciando el transporte de mercaderías desde Concepción del Uruguay. “En principio vamos a utilizar una sola nave, y ojalá pronto podamos llegar a dos cuando esté habilitado Paysandú”, dijo el presidente de la empresa, Américo Deambrosi. Al incorporarse Paysandú mejorará mucho la ecuación económica del proceso, “y en este sentido es muy importante el dragado que se está encarando en la zona de Almirón”, según Deambrosi. “En una segunda etapa irán el Lucero o el Coraje, que llevan 90 y 160 contenedores de 20 pies cúbicos respectivamente”, sostuvo Deambrosi. Las mercaderías trasladadas serán madera, frutas, celulosa de la fábrica del Alto Paraná, cítricos, pollos y otras.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.