El auto diesel le saca 3.000 km de diferencia a un bus desde Montevideo a Brasil.

A la hora de viajar a Brasil hay quienes prefieren el bus al auto. Descontando la libertad y la comodidad de un viaje en vehículo propio, si tenés ganas de hacer más kilómetros y conocer, sólo con dos personas la ecuación ya es favorable al auto. En TTL o EGA, un ida y vuelta a San Pablo, un viaje de 4.000 km, cuesta 6.600 pesos por persona. Pero por 13.200 pesos, con 1.500 de peajes incluidos, uno puede ir en auto a muchos más lugares en Brasil en vez de ir directamente a San Pablo, y cruzar los estados de Río Grande, Santa Catarina, Paraná, San Pablo, Minas Gerais, en un paseo de 7.000 km en vez de 4.000.

“Uruguay es hoy uno de los mejores países del mundo para planear inversiones a largo plazo” (Román Viñoly, CEO de Integrated Development)

(Por Cecilia Presa) El empresario reflexiona sobre por qué el país se volvió un lugar estratégico para invertir, cómo nació Médano —un edificio de 50.000 m² que busca redefinir el residencial de alta gama en la costa— y qué aprendizajes de su padre el arquitecto Rafael Viñoly están guiando la nueva etapa de la empresa.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.