Clara Janés Nadal. Carta III
Nunca sabré de ti,
y eso lo supe
desde el primer encuentro.
Esta certeza tiene tanta fuerza
que es
como si tuviera noticias tuyas
a cada momento.
El blog de Emma Gunst.
Nunca sabré de ti,
y eso lo supe
desde el primer encuentro.
Esta certeza tiene tanta fuerza
que es
como si tuviera noticias tuyas
a cada momento.
El blog de Emma Gunst.
(Por Flavio Olivier) … es una de las tantas expresiones coloquiales que aún hoy se pueden escuchar por nuestra geografía, y para aquellos desentendidos (o que se hacen) podemos explicar que es un americanismo derivado de la voz quechua ñaupa (viejo) que los inmigrantes adoptaron y trasladaron al lenguaje habitual utilizándolo cuando necesitaban remarcar que algo era muy antiguo. Darte dique, donde el diablo perdió el poncho, la pucha que lo tiró, a la que te pan con queso, que lo tiró de las patas, la gran siete, a la bartola, agarrate Catalina, viva la pepa… reconocerlas a todas y sentirlas familiares me dibujan en “blanco y negro”, me convierten hoy en Enrique “el antiguo” ese personaje interpretado por Guillermo Francella (Poné a Francela - 2001) que seguía viviendo en los setenta.
(Por Flavio Olivier) … es una de las tantas expresiones coloquiales que aún hoy se pueden escuchar por nuestra geografía, y para aquellos desentendidos (o que se hacen) podemos explicar que es un americanismo derivado de la voz quechua ñaupa (viejo) que los inmigrantes adoptaron y trasladaron al lenguaje habitual utilizándolo cuando necesitaban remarcar que algo era muy antiguo. Darte dique, donde el diablo perdió el poncho, la pucha que lo tiró, a la que te pan con queso, que lo tiró de las patas, la gran siete, a la bartola, agarrate Catalina, viva la pepa… reconocerlas a todas y sentirlas familiares me dibujan en “blanco y negro”, me convierten hoy en Enrique “el antiguo” ese personaje interpretado por Guillermo Francella (Poné a Francela - 2001) que seguía viviendo en los setenta.
Aproximándose a las 40.000 unidades, el mercado automotor local sigue creciendo, aunque con menos ímpetu que los últimos meses. Cerrado octubre, los datos que releva Acau indican que el acumulado de autos y utilitarios livianos llegó a 38.795, un 23% más que a la misma altura de 2010. Si tomamos en cuenta sólo los datos de octubre en que se llegó a 3.921 unidades, el incremento es de apenas el 1,7% respecto a octubre de 2010. A pesar del enlentecimiento, de todas maneras se cumplirían las proyecciones y el mercado terminaría el año por encima de las 40.000 unidades.
El desempeño por marcas fue liderado nuevamente por Chevrolet, que colocó 950 unidades de autos y utilitarios. El resto del “top five” quedó integrado por Volkswagen, con 530 unidades; en tercera posición Nissan con 285; cuarta Peugeot con 249; y quinta Fiat con 228 (158 fueron utilitarios).
En el duelo de las marcas de autos premium alemanas, al tope del podio quedó Mercedes Benz con 25 unidades, seguida de cerca por BMW (23) y más atrás por Audi (14). En octubre se vendieron dos Porsche.
Aproximándose a las 40.000 unidades, el mercado automotor local sigue creciendo, aunque con menos ímpetu que los últimos meses. Cerrado octubre, los datos que releva Acau indican que el acumulado de autos y utilitarios livianos llegó a 38.795, un 23% más que a la misma altura de 2010. Si tomamos en cuenta sólo los datos de octubre en que se llegó a 3.921 unidades, el incremento es de apenas el 1,7% respecto a octubre de 2010. A pesar del enlentecimiento, de todas maneras se cumplirían las proyecciones y el mercado terminaría el año por encima de las 40.000 unidades.
El desempeño por marcas fue liderado nuevamente por Chevrolet, que colocó 950 unidades de autos y utilitarios. El resto del “top five” quedó integrado por Volkswagen, con 530 unidades; en tercera posición Nissan con 285; cuarta Peugeot con 249; y quinta Fiat con 228 (158 fueron utilitarios).
En el duelo de las marcas de autos premium alemanas, al tope del podio quedó Mercedes Benz con 25 unidades, seguida de cerca por BMW (23) y más atrás por Audi (14). En octubre se vendieron dos Porsche.
Aún cuando se discute el alcance de la tecnología de cuarta generación (4G) respecto de los estándares disponibles comercialmente en el mundo, y mientras en “la liga” se resuelve la asignación de espectro para desarrollar el negocio de la banda ancha por parte de los operadores móviles, Claro sale al mercado con una propuesta que comercialmente denomina 4G y que utiliza el estándar HSPA+ (técnicamente, 3G). Lejos todavía de los 100 Mbps de velocidad de conexión que debería tener una verdadera 4G, los clientes de Claro celebrarán que sus conexiones quintupliquen su velocidad actual de conexión tanto para smartphones como para sus módems de Internet móvil, por el mismo precio que pagan hoy.
Aún cuando se discute el alcance de la tecnología de cuarta generación (4G) respecto de los estándares disponibles comercialmente en el mundo, y mientras en “la liga” se resuelve la asignación de espectro para desarrollar el negocio de la banda ancha por parte de los operadores móviles, Claro sale al mercado con una propuesta que comercialmente denomina 4G y que utiliza el estándar HSPA+ (técnicamente, 3G). Lejos todavía de los 100 Mbps de velocidad de conexión que debería tener una verdadera 4G, los clientes de Claro celebrarán que sus conexiones quintupliquen su velocidad actual de conexión tanto para smartphones como para sus módems de Internet móvil, por el mismo precio que pagan hoy.
Se aproxima la temporada y la aerolínea uruguaya Pluna se prepara para optimizar su flota que totalizará 13 aviones a fin de año. Planea operar con la máxima cantidad de vuelos posible entre Punta del Este y Buenos Aires y pasará de tres a cuatro vuelos diarios a Santiago de Chile. A través del llamado Hub del Sur aumentará en enero próximo 60% la cantidad de pasajeros en conexión respecto a enero de 2010. En diciembre sumará una segunda frecuencia diaria a Córdoba, se iniciarán vuelos diarios directos entre Punta del Este y San Pablo y volará a Florianópolis una vez por día.
Además, pasará de volar 7 veces a la semana a 11 vuelos semanales entre Curitiba y Montevideo (y conexiones a Buenos Aires, Córdoba y Santiago de Chile). En el último reporte de Iata correspondiente a setiembre, Pluna tuvo un muy buen desempeño con un crecimiento de tráfico (63,7%) respecto al mismo mes del 2010, aportando su granito de arena al crecimiento de las aerolíneas latinoamericanas que tuvieron el mayor incremento a nivel mundial (10,6%).
Se aproxima la temporada y la aerolínea uruguaya Pluna se prepara para optimizar su flota que totalizará 13 aviones a fin de año. Planea operar con la máxima cantidad de vuelos posible entre Punta del Este y Buenos Aires y pasará de tres a cuatro vuelos diarios a Santiago de Chile. A través del llamado Hub del Sur aumentará en enero próximo 60% la cantidad de pasajeros en conexión respecto a enero de 2010. En diciembre sumará una segunda frecuencia diaria a Córdoba, se iniciarán vuelos diarios directos entre Punta del Este y San Pablo y volará a Florianópolis una vez por día.
Además, pasará de volar 7 veces a la semana a 11 vuelos semanales entre Curitiba y Montevideo (y conexiones a Buenos Aires, Córdoba y Santiago de Chile). En el último reporte de Iata correspondiente a setiembre, Pluna tuvo un muy buen desempeño con un crecimiento de tráfico (63,7%) respecto al mismo mes del 2010, aportando su granito de arena al crecimiento de las aerolíneas latinoamericanas que tuvieron el mayor incremento a nivel mundial (10,6%).
“Los 4 trabajos del jefe”, una de las soluciones de desarrollo ejecutivo más solicitadas por los clientes de Xn Consultores estará disponible el próximo 28 y 29 de noviembre en la modalidad de inscripción abierta dirigida a individuos en el marco de su nuevo programa Xn Open. Anteriormente sólo se realizaba “in company”. Será facilitado por Enrique Baliño y Julio Martínez Itté para un máximo de 21 personas en el Regency Golf Hotel.
“Los 4 trabajos del jefe”, una de las soluciones de desarrollo ejecutivo más solicitadas por los clientes de Xn Consultores estará disponible el próximo 28 y 29 de noviembre en la modalidad de inscripción abierta dirigida a individuos en el marco de su nuevo programa Xn Open. Anteriormente sólo se realizaba “in company”. Será facilitado por Enrique Baliño y Julio Martínez Itté para un máximo de 21 personas en el Regency Golf Hotel.
(by L`etiquette de Anabella Rao y Pamela Moreta) ¡Atenti! Una nueva protagonista está apareciendo en todos los eventos: ¡son las pamelas! Pese a que el protocolo delimita su uso y dice que debe ser utilizada en eventos tales como ceremonias y llevadas puestas hasta que los novios abren el baile, éstas serán las nuevas reinas y se llevarán todas las miradas en situaciones cotidianas.
(by L`etiquette de Anabella Rao y Pamela Moreta) ¡Atenti! Una nueva protagonista está apareciendo en todos los eventos: ¡son las pamelas! Pese a que el protocolo delimita su uso y dice que debe ser utilizada en eventos tales como ceremonias y llevadas puestas hasta que los novios abren el baile, éstas serán las nuevas reinas y se llevarán todas las miradas en situaciones cotidianas.
Con motivo del lanzamiento de su nueva imagen corporativa, Rhein organizó un espectacular evento en Casa Baco y allí habló Gonzalo Miranda (foto), gerente general de esta empresa especializada en artículos de oficina y escolares. En su presentación destacó que este evento reinicia una costumbre que adquirió Rhein en sus 72 años de vida y que interrumpió el terremoto de 2010. Mostró sus nuevas líneas de productos para oficina, reciclados y sus nuevas marcas representadas, Colop y Novus que se suman a Stabilo.
Destacó que tienen presencia en varios países de la región como Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay, por lo cual luego le consultamos por qué no estaban actualmente en Argentina frente a lo cual Miranda respondió: “No estamos en Argentina por las restricciones aduaneras que son medidas proteccionistas de la industria local. Corres el riesgo de que un camión con productos quede varado en la frontera” Y ¿no han pensado en tener un socio local? (preguntamos) “Son peligrosos”, fue la respuesta y prosiguió: “Rhein tuvo operación local en Argentina pero perdimos mucho con el corralito y toda esa situación del 2001”, concluyó.
Con motivo del lanzamiento de su nueva imagen corporativa, Rhein organizó un espectacular evento en Casa Baco y allí habló Gonzalo Miranda (foto), gerente general de esta empresa especializada en artículos de oficina y escolares. En su presentación destacó que este evento reinicia una costumbre que adquirió Rhein en sus 72 años de vida y que interrumpió el terremoto de 2010. Mostró sus nuevas líneas de productos para oficina, reciclados y sus nuevas marcas representadas, Colop y Novus que se suman a Stabilo.
Destacó que tienen presencia en varios países de la región como Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay, por lo cual luego le consultamos por qué no estaban actualmente en Argentina frente a lo cual Miranda respondió: “No estamos en Argentina por las restricciones aduaneras que son medidas proteccionistas de la industria local. Corres el riesgo de que un camión con productos quede varado en la frontera” Y ¿no han pensado en tener un socio local? (preguntamos) “Son peligrosos”, fue la respuesta y prosiguió: “Rhein tuvo operación local en Argentina pero perdimos mucho con el corralito y toda esa situación del 2001”, concluyó.
(Por Eduardo M. Aguirre - @EduAguirre) Hoy es el día mundial de la diabetes y se lanza una nueva app que está disponible en español para iPhone e iPad y próximamente para otros sistemas operativos. Fue creada por una empresa especializada en tecnología médica con sede en Minneapolis, que ofrece soluciones a las personas con enfermedades crónicas.
(Por Eduardo M. Aguirre - @EduAguirre) Hoy es el día mundial de la diabetes y se lanza una nueva app que está disponible en español para iPhone e iPad y próximamente para otros sistemas operativos. Fue creada por una empresa especializada en tecnología médica con sede en Minneapolis, que ofrece soluciones a las personas con enfermedades crónicas.
Por económica, ecológica y saludable, cada vez más la gente utiliza la bicicleta como medio de transporte. La tendencia, que en todo el mundo se afianza, comenzó a notarse con mayor vigor en ciudades como la Capital Federal, donde en el último año se duplicó la venta de bicis. Este es el renovado mercado que intenta captar Bicicletas Enrique, que incorporó una línea de armado integral en su fábrica, sobre Camino a San Carlos. Será la única de su tipo en el país, y le permitirá a la firma concentrar en un solo lugar todas las tareas que hacen a la fabricación de una bicicleta. Más aún, en breve dejarán las instalaciones de barrio San Vicente (quedará solo la bicicletería que dio origen a la marca) para centralizar todas las actividades de la empresa en la nueva fábrica. El salto de las tareas manuales a la automatización, le posibilitará a la empresa de la familia Españón incrementar 30% su producción, actualmente en 35.000 unidades al año.
Por económica, ecológica y saludable, cada vez más la gente utiliza la bicicleta como medio de transporte. La tendencia, que en todo el mundo se afianza, comenzó a notarse con mayor vigor en ciudades como la Capital Federal, donde en el último año se duplicó la venta de bicis. Este es el renovado mercado que intenta captar Bicicletas Enrique, que incorporó una línea de armado integral en su fábrica, sobre Camino a San Carlos. Será la única de su tipo en el país, y le permitirá a la firma concentrar en un solo lugar todas las tareas que hacen a la fabricación de una bicicleta. Más aún, en breve dejarán las instalaciones de barrio San Vicente (quedará solo la bicicletería que dio origen a la marca) para centralizar todas las actividades de la empresa en la nueva fábrica. El salto de las tareas manuales a la automatización, le posibilitará a la empresa de la familia Españón incrementar 30% su producción, actualmente en 35.000 unidades al año.
Nunca sabré de ti,
y eso lo supe
desde el primer encuentro.
Esta certeza tiene tanta fuerza
que es
como si tuviera noticias tuyas
a cada momento.
El blog de Emma Gunst.