Subasta desierta de terminal de contenedores es buen negocio para varios.

Luego de unos minutos de ofrecer “US$ 1,2 millones a la una, a las dos y a las tres” el rematador que tenía a su cargo la subasta de la segunda terminal de contenedores del Puerto de Montevideo se quedó sin su comisión ya que no hubo quien levantara la mano para ofertar. Según los que saben, una primera lectura indica que tanto TCP como el gobierno salen bien parados de esta situación. El consorcio belga (la empresa Katoen Natie que es socia de la Administración Nacional de Puertos en la terminal de contenedores que opera actualmente) porque no tendrá competidores y el gobierno porque cumplió con las formas y evitaría el anunciado juicio de los belgas. Parece que lo que frenó el interés fue el valor del canon exigido en el pliego que supera en US$ 0,40 (por contenedor de 20 pies movilizado) y en US$ 12,60 (por contenedor de 40 pies) al canon que paga actualmente TCP.

“Uruguay es hoy uno de los mejores países del mundo para planear inversiones a largo plazo” (Román Viñoly, CEO de Integrated Development)

(Por Cecilia Presa) El empresario reflexiona sobre por qué el país se volvió un lugar estratégico para invertir, cómo nació Médano —un edificio de 50.000 m² que busca redefinir el residencial de alta gama en la costa— y qué aprendizajes de su padre el arquitecto Rafael Viñoly están guiando la nueva etapa de la empresa.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.