¿Por qué viajar en taxi es tan caro en Uruguay?

Desde el 1 de abril, tomarse un taxi cuesta más caro no porque haya aumentado la tarifa sino porque bajó el límite de metros para la caída de ficha que antes era cada 120 y ahora es de 100. Si tengo que recorrer 5 kilómetros, ahora me cuesta los 19,81 pesos de la bajada de bandera (que tiene 250 metros de “yapa”) más los 54,05 pesos que corresponden a las 47 fichas restantes (4.700 metros). El viaje me cuesta 73,86 pesos contra 45,52 que pagaba en marzo. Otra cosa que nunca se aclara es por qué caen las fichas aún cuando el auto está detenido por un semáforo o embotellamiento, parece que a muy pocos le explican que el tiempo arriba del auto también corre y si un auto está detenido, el tiempo que tarda un taxi en recorrer los 100 metros por ficha también sigue contando.

Se instala en MVD Shopping lo más innovador de la pipa (con una inversión de US$ 2.5 millones Nike apuesta a un nuevo concepto de retail)

El distribuidor oficial de Nike en Argentina y Uruguay, Southbay, anunció la apertura de una nueva tienda en Montevideo Shopping, reforzando la presencia de la marca en el mercado uruguayo y generando, además, 25 puestos nuevos de trabajo. El local introduce el nuevo formato de tienda de Nike a nivel global: Rise 2.0, un concepto que redefine la experiencia física priorizando la calidez, la cercanía y una conexión más auténtica con el consumidor.

Una esquina con historia: Be Proyectos redefine la Av. 18 de Julio y cierra otro éxito de ventas

(In Content) Be Proyectos y Nova Construcciones celebran la entrega de Be Docta, un imponente edificio que no solo dota a Montevideo de 60 nuevos apartamentos, sino que también revitaliza una esquina emblemática de la capital. Con un enfoque en la modernidad, la seguridad y las vistas hacia la avenida, el proyecto se convirtió en otro éxito de la desarrolladora, agotando casi la totalidad de sus unidades.