Hoy son unos 185.000 los socios vinculados al programa de fidelidad de Latam Airlines, Latam Pass. Es un número importante teniendo en cuenta el tamaño del mercado local, pero la tasa de pasajeros es mucho más alta. Solo para tener una idea, de los 2.000.000 de personas que pasan por el Aeropuerto de Carrasco al año, el 35% vuela a través de la aerolínea fusionada. Por eso es que, según el gerente General de la empresa en Uruguay, Javier Macías, el objetivo es captar más socios.
Precisamente, por esta razón es que a partir del año que viene Latam Pass sufrirá dos grandes cambios, uno a nivel de sistema y otro en el rubro comercial.
En el primer caso, los puntos dejarán de ser kilómetros y pasarán a ser millas. En realidad, será una mera modificación nominativa, ya que si bien una milla será equivalente a 1,6 kilómetros y los socios verán una reducción en la cantidad de puntos, las tarifas de canje también bajarán en la misma proporción.
Por otro lado, habrá una gran novedad vinculada al uso que los socios podrán darle a los puntos, a las millas Latam Pass. Estas ya no serán únicamente para canjear por otros vuelos de Latam Airlines o de otras compañías de One World, sino que desde fines del primer trimestre del 2018 se podrán obtener productos no aéreos. Estadías en hoteles, gift cards y tecnología son solo algunos de los ejemplos de lo que esta nueva moneda permitirá adquirir.
“Es un cambio que sirve para los que tienen muchos kilómetros y también para los que tienen pocos y no saben qué hacer con ellos. Necesitamos hacer tangibles esos puntos, más en Uruguay, en donde no existen vuelos domésticos como para que se generen puntos más seguido”, explicó Luciano Arizaga, encargado de Latam Pass.
Actualmente, Latam Airlines se encuentra buscando asociaciones con distintas empresas para, precisamente, ofrecer un menú más amplio de opciones para realizar canjes no aéreos.
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