Con el fin de impulsar una nueva etapa para el Puerto de Montevideo, Neltume Ports proyecta una inversión cercana a US$ 900 millones en el desarrollo de Montevideo Container Terminal (MCT), una nueva terminal especializada de contenedores.
La iniciativa, que representa la mayor inversión portuaria privada planteada en Uruguay, fue presentada en cumplimiento del marco jurídico vigente y se encuentra en etapa de evaluación por parte del gobierno nacional.
Esta propuesta refleja la confianza de Neltume Ports en el potencial logístico y comercial del país, y apunta a fortalecer la capacidad del puerto capitalino, duplicando los volúmenes de carga en los próximos años para consolidarlo como un hub estratégico para el comercio exterior y las cadenas logísticas regionales.
MCT constituye una apuesta de largo plazo por su infraestructura, empleo a generar y competitividad logística, puesto que permitiría que el Puerto de Montevideo alcance la mayor eficiencia operativa de la costa este del Atlántico.
Como parte de la estrategia comercial del proyecto, se identificó un potencial adicional de movilizar 985.000 TEU anuales desde Brasil, Paraguay, Argentina y Bolivia, aumentando la escala del puerto capitalino, diversificando su conectividad y logrando que alcance aproximadamente los 1,4 millones de TEU anuales hacia 2035.
Con esta terminal, MCT pretende incorporar una nueva alternativa especializada tanto para navieras como para usuarios, promoviendo más opciones, innovación y eficiencia.
La terminal proyectada se desarrolla sobre nuevas áreas, con 38 hectáreas ganadas al mar, infraestructura y accesos propios. En su configuración completa considera un muelle oceánico de 800 metros, un patio de acopio de 24 hectáreas, capacidad para recibir buques de hasta 366 metros de eslora, accesos independientes de entrada y salida, conexión ferroviaria, Estación de Carga de Contenedores (CFS), muelle para barcazas y equipamiento de última generación.
La terminal tendría una capacidad máxima de 1,15 millones de TEU al año. También contempla un dragado a 14 metros y una estructura preparada para una futura profundización, permitiendo atender buques oceánicos de gran tamaño y acompañar la evolución del transporte marítimo internacional.
De esta forma, al ampliar la infraestructura disponible del puerto, ofrecería ventajas tanto para las líneas navieras al atraque como a la plaza y los transportistas, con accesos rápidos, eficientes y rápidamente conectados a las principales arterias terrestres nacionales.
“Con el proyecto Montevideo Container Terminal buscamos impulsar la competitividad del puerto y continuar aportando al proceso de apertura comercial de Uruguay con la convicción de que, a largo plazo, una mayor actividad portuaria puede traducirse en mayor conectividad, comercio y recaudación para el país”, indicó Fernando Reveco, gerente de Desarrollo de Negocios de Neltume Ports.
El proyecto todavía debe avanzar por las distintas instancias institucionales, técnicas y ambientales correspondientes, que se estima que se extenderán durante tres años y medio. Posteriormente, comenzaría su construcción, que generaría alrededor de 1.800 puestos de trabajo e impactaría en proveedores y actividades vinculadas a la infraestructura y la logística.
Las obras se desarrollarían a lo largo de tres años para habilitar la primera fase del proyecto, lo que permitiría que, en 2031, MCT pueda comenzar a movilizar hasta 380.000 TEU al año.
“Estamos convencidos del potencial que tiene Montevideo para desarrollarse como un hub regional. Para eso, es fundamental continuar invirtiendo en infraestructura portuaria, generar nuevas conexiones marítimas y ofrecer mejores condiciones a las navieras, con el objetivo de incrementar los volúmenes de carga y beneficiar tanto al mercado local como al de transbordo”, afirmó Reveco.
Fernando Reveco, gerente de Desarrollo de Negocios de Neltume Ports.
La iniciativa cuenta con el respaldo de Neltume Ports, que opera actualmente en seis países de América, tiene participación en 23 unidades de negocio operacionales y en 2025 transfirió 46,9 millones de toneladas y 2,1 millones de TEU. Además, desarrolla actividades en el Puerto de Montevideo desde el 2000 a través de Montecon, lo que dota a la compañía de un profundo conocimiento de la operativa a nivel local.
Tu opinión enriquece este artículo: