Maxus encara su primer año de normalidad y se hace fuerte con los furgones (quieren vender más de 100)

Un dato interesante es que el grupo Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) es uno de los mayores fabricantes de autos de China. Entre sus líneas de negocios produce para otros grupos internacionales como General Motors o Volkswagen, y también ha adquirido marcas propias, como es el caso de Maxus, antes LDV Group Limited. Maxus es la marca que el grupo eligió para impulsar la línea de vehículos comerciales livianos, aunque también producen vehículos de pasajeros y comerciales pesados. En Latinoamérica, la marca comenzó teniendo presencia en países como Chile, Perú, Ecuador, Bolivia, Uruguay y Paraguay, y la idea es entrar en Brasil en el corto plazo.

Abriley está presente en nuestro país desde hace más de 10 años y fue pionera en cuestiones de movilidad eléctrica, trayendo en 2013 el primer bus eléctrico incorporado por CUTCSA, y desarrollando la flota de vehículos eléctricos en Montevideo.

En el año 2021 decidieron traer la marca Maxus y, por cuestiones obvias, el desarrollo durante ese año y el siguiente fue suave, según contó a InfoNegocios el Director de la empresa, Isaac Attie: “Empezamos con Maxus a finales de 2021 con un desarrollo suave por la pandemia, pero eso ya se superó a principios de este año y ahora estamos con un desarrollo más fuerte”.

La marca se especializa en las gamas de vehículos comerciales utilitarios chicos, medianos y grandes, lo que transforma al sector empresarial en su principal público objetivo. Sobre las acciones concretas que Abriley ha llevado a cabo para introducir esta nueva marca, Attie dice: “Le damos todo lo que necesita la marca para tener reconocimiento: presencia, un showroom bien ubicado, concesionarios en el interior y Montevideo, trabajando la comunicación y ofreciendo buen servicio y asesoramiento”. 

En esa línea, comentó que los productos más vendidos hasta ahora vienen siendo los furgones pequeños y medianos, que por ahora son solamente eléctricos pero que también tendrán sus versiones a combustión. “Este año es el primero de fuerte desarrollo y apostamos a colocar más de 100 vehículos en el mercado”, dijo. 

Además, la marca no se queda atrás en el segmento de las Pick Ups, que crece cada vez más en toda la región. De hecho, en Chile llegó al primer lugar de ventas de la categoría en 2022.

De aquí en más, el objetivo para Uruguay es seguir creciendo, logrando una mayor penetración y posicionamiento, apalancandos en la calidad de los vehículos y el impulso de la movilidad eléctrica.