Grupo Fiancar abrió su nuevo Shopping de Autos (y vendió siete unidades el primer día)

(Por Mathías Buela) Abrió el lunes 1° de abril luego de 18 meses de trabajo. Tiene dos locales con autos 0 kilómetro, para Jac y Geely, así como 10.000 metros de explanada para vehículos usados. 

Hace poco más de un año te contamos que el Grupo Fiancar traía entre manos una jugada importante para el mercado de autos local. Sobre la ruta Interbalnearia, a metros de Car One, compraron un terreno de 27.000 metros cuadrados que pertenecía a la leñería Platero para construir un nuevo Shopping de Autos para reemplazar al histórico de Avenida Italia y José Battle y Ordoñez. Pues bien, el tiempo vuela y este lunes 1° de abril abrió sus puertas al público de forma oficial.

InfoNegocios conversó con Martín Mesa, gerente Ejecutivo del Shopping de Autos, quien explicó que, aunque el evento formal de inauguración va a ser en unos 20 días, las puertas se abrieron oficialmente este lunes, luego de 18 meses de trabajo. Y no solamente abrió sino que ya vendieron: “La verdad es que superó las expectativas. Como el día arrancó con lluvia no pensé que fuera a entrar tanta gente. Además, comenzaron a trabajar ocho personas nuevas a las que hay que capacitar y esperabamos un día tranquilo para eso, pero no. Fue todo una locura y ese mismo día vendimos siete unidades”.

Tal y como informamos en un principio, el predio tiene unos 2000 metros cuadrados construidos que se suman a otros 10.000 de explanada, donde actualmente hay 250 autos. El segmento de vehículos 0 kilómetro es atendido por los locales de las marcas del grupo: Jac, con autos eléctricos y toda la línea de camiones, así como Geely con vehículos de pasajeros. 

Sin embargo, esto no termina con la apertura: “La idea es sumar alguna marca más. Esta fue la etapa inicial, pero el proyecto tiene una etapa B para sumar más marcas, lograr un crecimiento acompañado de más infraestructura para autos 0 kilómetros y otra playa para autos usados. Es algo que está previsto”, apunta Mesa

El proyecto fue llevado adelante por la firma Gómez Platero, que describe así la obra: “La pieza conforma una serie de edificios sobre el lateral izquierdo, ubicados de forma tal que potencien la exhibición de su playa de automóviles sobre su frente. Estos espacios interiores se ordenan en áreas administrativas integradas en conjunto con un hall de recibimiento y entrega de automóviles. Luego se ubican una serie de locales comerciales para cada una de las marcas que integran el grupo, conformando una línea posterior que toma forma hacia el fondo del parque de exhibición. A su vez, el proyecto se subdivide en una serie de módulos que habilitan su desarrollo en diferentes etapas, acompañando el crecimiento del grupo a la medida de sus requerimientos. Dentro de su primera fase de desarrollo, el proyecto establece un total de 244 lugares de estacionamiento para la comercialización de autos y camiones, 40 lugares de estacionamiento para clientes y espacios interiores con una capacidad para 25 funcionarios”. 

En lo que respecta a las expectativas del Grupo con la nueva casa matriz, comentan que el objetivo es que se vuelva una referencia en la zona: “queremos ser un nuevo referente en la venta de autos usados y posicionar los locales de 0 kilómetro, los llamados Flagships, que son locales insignia de cada una de las marcas del grupo. Los dos nuevos locales son los más grandes de cada marca en Uruguay”.

¿Y la esquina de Avenida Italia y Propios? Mesa explicó que la mudanza fue hecha en un lapso de dos semanas para lograr un pasaje rápido. Sin embargo, el predio no fue vendido sino que se llegó a un acuerdo de participación con la firma Kopel Sánchez para la construcción de torres. De hecho, en el lugar hay un cartel que dice “Próximamente Distrito Ventura”. Ya te contaremos de qué se trata.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.