En qué anda Fumaya.

La empresa de fabricación y comercialización de muebles para oficina está terminando de construir su nueva planta industrial en la zona del Paso de la Arena, en Luis Batlle Berres y las Higueritas. Con 43.000 m2 de terreno, el fin de Fumaya con esa edificación es apuntar a nuevos mercados y generar más capacidad de producción y stock para que la empresa se vuelva más competitiva no sólo en el país sino también en el resto del mundo, comenta su gerente comercial, Matías Aliskevich, y aclara que si el proyecto de la planta no hubiera sido declarado de interés nacional y tampoco hubiera tenido el apoyo del Banco República del Uruguay, no se estaría realizando. “Por otro lado, la planta cuenta con la más avanzada tecnología y con una eficiencia mucho mayor que la que Fumaya dispone actualmente, por lo que los costos van a ser más reducidos y se va a poder apostar a mercados exigentes como el europeo”, agrega el gerente.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.